详细内容或原文请订阅后点击阅览
哪些航空公司将受到最新 777X 延误的最大影响？
大家好， 波音公司今天早些时候宣布，777-9 将于 2026 年投入使用，这使该项目又推迟了一年。 累计六年的延迟正在严重破坏航空公司的机队计划。所有 777-9 飞机都需要运行更长时间，并会因以下原因错失盈利机会 […]
来源:Epsilon Aviation大家好，
波音公司今天早些时候宣布，777-9将于2026年开始服役，并增加了该计划的延迟一年。六年的累积延迟是对航空公司的舰队计划造成的破坏。
由于缺乏这些新飞机，所有777-9的所有777-9都需要以更长的时间操作其较旧的飞机，并错过收入机会。但是，有些人将面临额外的痛苦，即保持更旧的飞机的维护费用。这些航空公司是什么？
两个载体比其他承运人更受影响
当他们的第一个777-9进入乘客服务时，大多数运营商将替换777-300ER或A380S。这两个变体往往很年轻，只有很少的飞机在2026年以上。
有两个例外：汉莎航空将首先取代其八个747-400（在1998年至2002年之间交付），而英国航空公司将取代其777-200ER的一部分（1997年至2001年之间交付的39个）。对于这两个欧洲旗手，交货延误将引起更多的财务痛苦。
结论
时间会说明受最新交货延误影响的任何承运人是否会改变其车队计划。在过去的十年中，A350的生产几乎已经充分填充，因此新订单不是一个可行的选择。
对于具有相当大的A350-900订单书籍的航空公司，另一种选择是将其中一些转换为较大的-1000。这是印度航空，阿联酋航空，埃塞俄比亚航空公司和汉莎航空的一种选择。