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这架 1967 年的 Mooney M20F Executive 21 是“AircraftForSale”的首选，速度快，拉长
M20F 是第一款机身延长 10 英寸的“长” Mooneys。文章《这款 1967 年的 Mooney M20F Executive 21 是一款速度快、加长的“待售飞机”首选》首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志al Mooney设计了很多飞机，然后才能使用光滑的四座M20，该飞机在1955年首次亮相，并催生了一系列飞机，该家族仍在生产中。
显然，M20有正确的东西。最早的版本以达到令人印象深刻的巡航速度而闻名，其Lycoming O-320发动机类似于后来安装在Cessna 172s的发动机。
M20在空气动力学上是轻巧的，其性能可以使飞机与更大的发动机和更多马力相匹配。随着模型的发展，它将发动机升级为180 hp lycoming O-360，后来是200 hp io-360。
M20F在这里出售的M20F随附IO-360，是“长” Mooney车型中的第一个，其机身伸展10英寸，可为后座乘员提供更多的腿部空间。计划携带乘客的飞行员通常会偏爱较长的200人HP型号。
虽然所有穆尼人都有高效且相对较快，但它们的长期生产寿命意味着在当今市场上发现的型号的设备和价格范围很广。
这位1967年的Mooney M20F高管在机身上有3,839小时的时间，自大修200 hp lycoming IO-360-A1A发动机大修以来，自螺旋桨大修以来306小时。
IFR面板包括一个King KMA 24音频面板，其中包含四个位置对讲机，KING KX KX 155 NAV/COMM与本地化和Glideslope配对HSI，搭配HSI，KIN KY 197A COMM，KNS 80 NAV，NAV/COMM，KT 76C TRANSPONDER，KT 76C TRANSPONDER，UAVIONIX WIT tip for ADS-B OUTS-B OUT，数字EGT指标和vertical Tilterstict coss和Vertictility coss和Vertical Coss。
其他设备包括三叶螺旋桨STC，O＆N燃油膀胱STC，交流发电机转换和电子国际燃油流系统。
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