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海军陆战队飞行员从继续飞行的 F-35B 弹射后失去指挥权
查尔斯·“特雷”·德尔·皮佐上校表示，海军陆战队司令在审查了坠机调查情况后下令解除他的指挥权。
来源:美国国防新闻网__空军一名飞行员去年从南卡罗来纳州的大雨中弹出F-35B，在自动驾驶仪上一直在自动驾驶仪上飞行64海里，然后坠毁，在坠毁之前，他因事故而受到了著名的中队的指挥。
去年在南卡罗来纳州大雨中从不良的F-35B中弹出 自动驾驶仪在崩溃之前的64海里49岁的Charles“ Tre” Pizzo上校向海军陆战队确认，他是2023年9月17日从F-35B上空的F-35B上弹出的飞行员，并于2023年9月17日在南卡罗来纳州的Charleston上弹出，并将其跳跃到居民的后院。德尔·比佐（Del Pizzo）在书面声明中说，海军陆战队埃里克·史密斯（Eric Smith）的指挥官在审查了有关坠机调查的报告后，命令他从海洋测试和评估中队1中解雇他。
将降落在居民的后院海军陆战队周四发布的调查报告发现，当德尔·比佐（Del Pizzo）试图在南卡罗来纳州查尔斯顿联合基地（Charleston）降雨时，德尔·皮佐（Del Pizzo）的F-35B出现故障及其主要展示和通讯。但是，该报告表示，其待机飞行显示和备份通信系统“基本上保持起作用”。
海军陆战队周四发布视频
尽管调查发现Del Pizzo遵循了适当的程序，但并没有在其职责中被遗弃，但调查人员得出结论认为，Del Pizzo可能会继续飞行飞机，而他的弹出决定是一个错误。
调查得出的结论是，事故是由于飞行员错误而导致的，并说Del Pizzo“错误地诊断出[失控的飞行]紧急情况，并从可飞蝇飞机上弹出 - 尽管在极具挑战性的认知和飞行状态下，但它是在极具挑战性的认知和飞行条件下。”
报告说，Del Pizzo遵循了F-35B手册从控制外喷气机中弹出的建议，但也批评了该手册对失控的定义过于广泛。