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根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，泰国航空业的优先事项——基础设施、数字化和可持续性
国际航空运输协会 (IATA) 敦促泰国在摆脱新冠疫情影响的同时，加强其航空业的基础。预计 2024 年至 2043 年期间，泰国的客运量年复合增长率将达到 3.88%。国际航空运输协会北亚和亚太地区副总裁谢兴全博士 (临时) 表示：“泰国的航空业潜力巨大。目前需求已达到 2019 年水平的 88%，我们预计 2025 年开始真正实现增长。凭借世界一流的旅游资产和不断发展的区域商业部门，泰国完全有能力在未来二十年内成为全球前 15 大航空市场之一。”谢兴全博士敦促政府和当局采取措施进一步加强泰国的航空业，以最大限度地发挥航空业为整个泰国经济带来的效益。 “84% 的泰国游客是乘飞机抵达泰国（新冠疫情前），航空业对这一关键经济部门（新冠疫情前占 GDP 的 7.4%）的重要性显而易见。培育旅游业应成为当务之急。低税负是确保泰国在旅游和会议、奖励、会议和展览 (MICE) 领域在亚洲的领先地位以及加强曼谷枢纽的关键。政府不应该再次考虑引入旅游税，因为这会抑制乘客需求，而应该寻找以较低成本发展该行业的方法，”谢说。除了避免增加航空业
来源:Air101国际航空运输协会（IATA）敦促泰国加强其航空部门的基础，因为它从Covid-19的影响中得出。泰国的乘客人数预计在2024年至2043年之间的复合年增长率为3.88％。
“泰国的航空潜力是明亮的。需求已经达到2019年水平的88％，我们可以预期从2025年开始真正的增长。随着世界一流的旅游资产和不断增长的区域商业领域，泰国有好处成为未来二十年来全球航空市场的排名前15个，” IATA Xie Xiequan博士Xie Xiequan，IATA Xie Xiequan博士，北方亚洲和Asia-Pacific（Ad Asia Interim Interimim）。
XIE敦促政府和当局采取步骤进一步加强泰国航空部门，以最大程度地利用航空在泰国经济中催化的好处。
“有84％的游客到达泰国的空气（前杂化），航空对这个关键经济部门的重要性（占GDP前占7.4％）的重要性很明显。培养旅游应该是当务之急。低税负担是确保泰国在亚洲在旅游业和会议，激励措施，会议和展览（小鼠）部门以及加强曼谷枢纽的关键。政府不应再次考虑引入旅游税，这可能会对乘客需求产生抑郁症的影响，而应考虑以较低的成本来发展该行业的方法。” Xie说。
避免增加航空的税收负担，XIE强调基础设施，数字化和可持续性作为关键重点领域。
基础架构：Suvarnabhumi机场的升级和扩展计划对于确保机场基础设施能够支持预期的航空旅行增长至关重要。
数字化：泰国还在投资技术和自动化，以改善整个机场的客运流程，包括自动边界控制门。
可持续性。