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与 Chris Catto-Smith 探讨东盟供应链
一位物流专家讨论了东南亚的经济、贫困和气候变化的具体细节。
来源:《外交家》_经济为什么东南亚农民得到这么少的报酬？人们如何应对气候变化的直接影响？如果政府认真对待跨境贸易，东盟政府必须做什么？为什么柬埔寨要建造180公里的运河，耗资17亿美元？
克里斯·卡托·史密斯（Chris Catto-Smith）是一名物流专家，这是从1970年代皇家空军开始的职业。他搬到私营部门，然后将自己的经验带到了东南亚和太平洋岛屿，鼓励处境不利的社区开发价值连锁店和通往市场的新路线。
他与外交官在墨尔本的卢克·亨特（Luke Hunt）进行了交谈，他在那里解释了面对农民和费舍尔福克面临的问题，他们努力努力维持生计，并讨论了对气候变化的毁灭性影响需要做的事情。
Catto-Smith的业务原则与企业社会责任（也称为CSR）保持一致，这使他能够利用咨询收入来抵消亲理通的发展工作。这是一种新模式，使他可以自由选择和支持自己选择的项目。
在他工作的地区，气候变化和严重的风暴破坏已经成为直接问题，尤其是在越南，他在越南度过了19年。在大流行期间，他开始重新思考如何应对东南亚面临的主要问题，并将商品投放市场。
包括提供冷藏，运输，清洁水，卫生和健康和教育设施，以及偏远地区所需的物流，那里种植了农作物，但基本的必需品以及市场所需的基础设施和基础设施以及缺乏市场的基础设施和后的技能。