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采访：Sentry Aerospares 的 Boris Wolstenholme
在 11 月 13 日至 14 日于都柏林举行的 2024 年预测性飞机维护会议之前，MRO 管理层询问 Sentry Aerospares 首席执行官 Boris Wolstenholme，他将……采访：Sentry Aerospares 的 Boris Wolstenholme 一文最先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻在11月13日至14日在都柏林举行的2024年预测飞机维护会议之前，MRO管理层要求Sentry Aerospares首席执行官Boris Wolstenholme，他将在活动中讲话，他对预测维护的景观的想法。
预测飞机维护会议 MRO管理您认为预测性维护解决方案可以以什么方式彻底改变MRO活动？
为了使MRO活动有效并与航空公司的运营要求保持一致，因此需要安排作为计划运营的一部分。由计划外的去除或故障驱动的维护会导致干扰，增加成本并可能导致乘客不满意。通过预测飞机维护来减少外部拆卸的动力必须在飞机缺陷，维护，维修和更换生命周期的每个阶段都会影响行为。这些领域的每个领域的改进将增加预测事件的数量，因此，可以按照操作员的计划进行安排的事件的数量。最终，我们应该看到与库存计划，物流解决方案和飞机调度可靠性一致的预测飞机维护活动。但是，MRO能力最重要的飞跃将是开发尚未失败但由于可能是尚未失败但已被删除的组件的工程开发。
在Sentry Aerospares中，我们专注于影响供应链的数据和分析，支持外面的拆卸，以确保在战略地点不断获得高质量的关键备件，以最大程度地减少对操作员的任何干扰。进一步开发驱动我们组织的数据和分析的机会将彻底改变我们在支持关键和AOG超出要求要求的效率。