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ANZ 研究表明本地 SAF 生产可行
新西兰航空和 LanzaJet 宣布了一项关于在新西兰使用木质废渣和低价值木制品生产可持续航空燃料的研究的初步结果 […]
来源:亚洲航空新西兰航空和Lanzajet宣布了一项研究的初步发现，用于在新西兰使用木本废物残留物和低价值木材产品来生产可持续的航空燃料（SAF）。可行性研究由新西兰航空和新西兰政府资助，并与Scion，Z Energy（Z）和Woodbeca合作进行。
Lanzajet是世界领先的SAF技术提供商和可持续燃料生产商之一，他发现本地生产的新西兰SAF可以每年达到多达四分之一的航空燃料，以增强新西兰当地的燃油安全和弹性。
研究发现，使用国内种植的木本废物来萨法尔（SAF）有可能为新西兰的经济捐款数亿美元，并创造数百个新的区域工作。为了实现这一目标，将需要对基础设施进行大量投资。
SAF几乎在化学上与化石喷气燃料相同，并且在飞机中燃烧时具有相同的排放，但是，从原料生产到燃料，它的排放量明显低于化石喷气燃料。例如，新西兰航空公司6月份向惠灵顿（Wellington）提供了500,000升SAF的运输，其生命周期排放量与同等化石喷气燃料相比，生命周期排放量为89％。
这项研究的第二阶段，探索了市政固体废物（家庭和商业废物）作为Lanzatech碳回收过程的原料，预计将在未来几个月内完成。