详细内容或原文请订阅后点击阅览
南斯拉夫-塞尔维亚机场 11 月业绩喜忧参半，塞尔维亚航空仍为最大航空公司
根据可用的定期航班座位容量水平，预计前南斯拉夫三个首都机场 11 月份的乘客数量将与去年相比有所下降。塞尔维亚航空将保持其最繁忙航空公司的地位。贝尔格莱德机场 11 月份的定期航班可用座位数最多，为 738,402 个。这一数字比 2023 年下降了 8.6%。维兹航空仍然是增长率缓慢的主要原因，其运力同比下降了 30.9%，并从市场上撤下了 52,434 个座位。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据机场所有可用定期航班容量的 52.5%。萨格勒布机场紧随其后，位居第二，当月定期航班可用座位数为 393,864 个。这比去年增长了 7.3%。克罗地亚航空将保持其在该机场最大航空公司的地位，拥有 40.3% 的可用运力。紧随其后的是瑞安航空，占所有可用座位的 28%。斯科普里机场将再次受到 Wizz Air 本月航班频率削减的影响，11 月座位数为 254,938 个，下降 10.1%。Wizz Air 的运力减少了 21.7%，即 38,320 个座位，将占据 54.2% 的份额，而 Pegasus Airlines 则以 12.6% 的份额位居第二。普里什蒂纳机场将有 227,031 个可用座位，但是，它有许多航班专门通过旅行社出售，这些航班被视为包机。因此，这些航班不包括在内
来源:EX-YU航空新闻根据可用的定期航班座位容量水平，预计前南斯拉夫三个首都机场 11 月份的乘客数量将与去年相比有所下降。塞尔维亚航空将保持其最繁忙航空公司的地位。
贝尔格莱德机场 11 月份的定期航班可用座位数最多，为 738,402 个。这一数字比 2023 年下降了 8.6%。维兹航空仍然是增长率缓慢的主要原因，其运力同比下降了 30.9%，并从市场上撤下了 52,434 个座位。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据该机场所有可用定期航班运力的 52.5%。萨格勒布机场紧随其后，位居第二，当月定期航班可用座位数为 393,864 个。这比去年增加了 7.3%。克罗地亚航空将保持其在该机场最大航空公司的地位，拥有 40.3% 的可用运力。其次是瑞安航空，拥有 28% 的可用座位。
贝尔格莱德 萨格勒布斯科普里机场将再次受到 Wizz Air 本月航班频率削减的影响，11 月座位数为 254,938 个，下降 10.1%。Wizz Air 的运力减少了 21.7%，即 38,320 个座位，将占据 54.2% 的份额，而 Pegasus Airlines 位居第二，占 12.6%。普里什蒂纳机场将有 227,031 个可用座位，但是，它有许多航班专门通过旅行社出售，这些航班被视为包机。因此，这些不包括在总预定座位容量中。如果只考虑定期航班的座位，该机场的运力比去年增加了 15.7%。 easyJet 的定期航班座位量最大，占 20.2%，领先于 Wizz Air，占 19.1%。
斯科普里 普里什蒂纳 萨拉热窝 波德戈里察 卢布尔雅那前南斯拉夫按定期航班座位容量最大的航空公司，2024 年 11 月
前南斯拉夫按定期航班座位容量最大的航空公司，2024 年 11 月