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阿什伯顿的 Acro Sport ZK-YKS。
Hartz Super (EAA) Acro Sport N19ED 更新 EAA Acro Sport N19ED c/n 18 由亚利桑那州格林谷的 Edwin H Hartz 建造，并于 1978 年 7 月 17 日注册为 Hartz Super Acro Sport，并于 1980 年 5 月 27 日获得适航证。Ed 在早年驾驶这架飞机非常活跃地参加特技比赛。他搬到了新西兰，我相信他在蒂安瑙地区有一个农场，在那里他为这架飞机建造了一个机库和飞机跑道。2017 年 7 月 15 日将地址更改为蒂安瑙。我不相信他在新西兰经常驾驶它。上面的 N19ED 大约在 2021 年中期停在蒂安瑙的机库中。Ed 的另一个也许更活跃的爱好是作为一名业余（火腿）无线电操作员，他在 1961 年获得了他的执照——我想是 K8VIR。他主要以 ZL41R 的形式继续这项爱好，直到 2021 年 3 月去世。他也是一名狂热的飞钓者。据报道，该飞机于 2022 年 9 月 30 日售出，并于 2022 年 12 月 2 日从美国登记册上取消，现在由阿什伯顿的 Kevin Langford 保管，以获得新西兰“私人所有者”认证。下面的照片是在 2023 年 7 月 22 日由流动报告的 CMM 在阿什伯顿拍摄的。它于 2023 年 10 月 20 日注册为 ZK-YKS。**************************下面。我在 3 日星期日在阿什伯顿赶上了 ZK-YKS，当时它正在罗盘摆动。现在自豪地展示着它的新西兰“YKS”标记，并且在其方向舵上仍然带有旧的美国标记 N19ED，减去国家字母“N”。它的后机身上还有美国国旗和飞机上空两侧都有“史努比”
来源:新西兰民用飞机EAA Acro Sport N19ED c/n 18 由亚利桑那州格林谷的 Edwin H Hartz 建造，并于 1978 年 7 月 17 日注册为 Hartz Super Acro Sport，并于 1980 年 5 月 27 日获得适航证书。
EAA Acro Sport N19ED c/n 18 由亚利桑那州格林谷的 Edwin H Hartz 建造，并于 1978 年 7 月 17 日注册为 Hartz Super Acro Sport，并于 1980 年 5 月 27 日获得适航证书。 EAA Acro Sport N19ED c/n 18 由亚利桑那州格林谷的 Edwin H Hartz 建造，并于 1978 年 7 月 17 日注册为 Hartz Super Acro Sport，并于 1980 年 5 月 27 日获得适航证书。 N19ED埃德在驾驶这架飞机的早期非常活跃于特技飞行比赛。
埃德在驾驶这架飞机的早期非常活跃于特技飞行比赛。他搬到了新西兰，我相信他在蒂安瑙地区有一座农场，在那里他为这架飞机建造了一个机库和飞机跑道。2017 年 7 月 15 日，地址变更为蒂安瑙。
他搬到了新西兰，我相信他在蒂安瑙地区有一座农场，在那里他为这架飞机建造了一个机库和飞机跑道。2017 年 7 月 15 日，地址变更为蒂安瑙。我不相信他在新西兰飞过那么多。
我不相信他在新西兰飞过那么多。 。N19ED 于 2021 年中期在蒂安瑙的机库中。
N19ED 于 2021 年中期在蒂安瑙的机库中。Ed 的另一个也许更活跃的爱好是作为一名业余（火腿）无线电操作员，他在 1961 年获得了他的执照——我认为是 K8VIR。他主要以 ZL41R 的身份继续这个爱好，直到 2021 年 3 月去世。他也是一名狂热的飞钓者。据报道，该飞机于 2022 年 9 月 30 日售出，并于 2022 年 12 月 2 日从美国登记册上取消，现在由阿什伯顿的 Kevin Langford 保管，以获得新西兰“私人所有者”认证。
私人业主'下面的照片是由流动报告的 CMM 于 2023 年 7 月 22 日在阿什伯顿拍摄的。
下面的照片是由流动报告的 CMM 于 2023 年 7 月 22 日在阿什伯顿拍摄的。 CMM它于 2023 年 10 月 20 日注册为 ZK-YKS。
ZK-YKS如下。
如下。