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产量提升目标雄心勃勃，超出历史趋势
需要订阅 作者：Karl Sinclair 2024 年 11 月 14 日 © Leeham News：空中客车 (AB) 和波音 (BA) 是全球最大的两家商用飞机制造商，总计有超过 1 万亿美元的订单未交付。两家 OEM 厂商... 阅读更多《生产加速目标雄心勃勃，超越历史趋势》一文首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
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需要订阅作者：Karl Sinclair
作者：Karl Sinclair2024 年 11 月 14 日，© Leeham News：空中客车 (AB) 和波音 (BA) 是全球最大的两家商用飞机制造商，总计有超过 1 万亿美元的订单积压待交付。
2024 年 11 月 14 日，© Leeham News：两家 OEM 都宣布计划在未来几年提高生产率以满足需求。
空客发布指引，到 2027 年，A320neo 系列的交付率将提高至每月 75 架。该公司还计划到 2026 年，将 A220 项目的交付率提高至每月 14 架。
波音公司此前预计，到 2025 年中期，737 MAX 系列的交付率将恢复到每月 50 架。然而，LNA 获悉，波音公司内部认为 2028 年是更可能的时间范围。咨询公司埃森哲认为，波音公司实现每月 50 架的交付率还需要五年时间（即 2025 年第四季度）。
LNA2019 年 3 月 9 日，即第二架 MAX 坠机事故发生的前一天，波音 737 的生产率为每月 52 架。全球监管机构于 3 月 10 日开始停飞 MAX。美国联邦航空管理局于 3 月 13 日停飞了在美国注册的 MAX，停飞时间长达 21 个月。
空客和波音的预测到底有多现实？