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瑞安航空扩大其作为克罗地亚领先航空公司的主导地位
瑞安航空巩固了其作为克罗地亚最大航空公司的地位，座位容量和航线大幅增加，超越了克罗地亚航空。这种快速增长反映了瑞安航空的可负担性和连通性战略，该战略对克罗地亚市场的旅行者具有强烈的吸引力。这使得与克罗地亚航空的差距扩大到 145 万个座位以上，定位 […]The post Ryanair 扩大了作为克罗地亚领先航空公司的主导地位首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
来源:Travel Radar瑞安航空凭借座位容量和航线的大幅增加，超越了克罗地亚航空，巩固了其作为克罗地亚最大航空公司的地位。这种快速增长反映了瑞安航空的经济实惠和连通性战略，该战略对克罗地亚市场的旅客具有强烈的吸引力。这使得瑞安航空与克罗地亚航空的座位数差距扩大至超过 145 万个座位，使瑞安航空成为克罗地亚航空业的一支重要力量。
瑞安航空凭借座位容量和航线的大幅增加，超越了克罗地亚航空，巩固了其作为克罗地亚最大航空公司的地位。这种快速增长反映了瑞安航空的可负担性和连通性战略，该战略强烈吸引了 旅行者 在克罗地亚市场。这使得瑞安航空与克罗地亚航空的座位数差距扩大至超过 145 万个座位，使瑞安航空成为克罗地亚航空业的一支重要力量。瑞安航空的成功在于在杜布罗夫尼克开设了新基地，扩大了萨格勒布和扎达尔的业务，以及飞往奥西耶克、普拉、里耶卡和斯普利特的航班。此外，2024年前三季度瑞安航空平均客座率为93.8%，航班保持满座，这对克罗地亚市场具有强烈吸引力。相反，克罗地亚航空报告称，同期客座率较低，为 64.7%，这表明两家航空公司之间的乘客偏好存在差异。
瑞安航空的成功在于在杜布罗夫尼克开设了新基地，扩大了萨格勒布和扎达尔的业务，以及飞往奥西耶克、普拉和里耶卡的航班 和 分割。此外，2024年前三季度瑞安航空平均客座率为93.8%，航班保持满座，这对克罗地亚市场具有强烈吸引力。相反，克罗地亚航空报告称，同期客座率较低，为 64.7%，这表明两家航空公司之间的乘客偏好存在差异。