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俄罗斯 Lukoil-Avia 在制裁期间增加首架 Global 6000 飞机
ch-aviation 研究发现，尽管西方国家对俄罗斯实施制裁，但卢克石油-阿维亚 (LUK，莫斯科谢列梅捷沃) 已接收其首架 Global 6000，RA-73635 (msn 9705)。这架机龄 9.5 年的庞巴迪商务飞机于 2024 年 10 月 30 日从马斯喀特抵达莫斯科伏努科沃，使用 Lukoil-Avia 的“LUK”代码运营。该飞机之前在开曼群岛注册为 VP-CZJ，最近使用代码“TBJ”为 TAG Aviation Asia（TBJ，香港国际）运营。...
来源:ch-aviation博客ch-aviation 研究发现，尽管西方国家对俄罗斯实施制裁，卢克石油-阿维亚（LUK，莫斯科谢列梅捷沃）已接收其首架 Global 6000，RA-73635（msn 9705）。这架机龄 9.5 年的庞巴迪公务机于 2024 年 10 月 30 日从马斯喀特抵达莫斯科伏努科沃，以卢克石油-阿维亚的“LUK”代码运营。
卢克石油-阿维亚 莫斯科谢列梅捷沃 庞巴迪公务机 莫斯科伏努科沃 马斯喀特该飞机之前在开曼群岛注册为 VP-CZJ，最近以代码“TBJ”为 TAG Aviation Asia（TBJ，香港国际）运营。 ADS-B 数据显示，该飞机于 2024 年 6 月 24 日从香港国际机场飞往吉隆坡梳邦，随后于 8 月 22 日进行了试飞。其最后一次以原注册号飞行是在 9 月 27 日，当时它飞往不再以 TAG Aviation Asia 的“TBJ”代码运营的马斯喀特。
TAG Aviation Asia 香港国际机场 香港国际机场 吉隆坡梳邦 马斯喀特截至 2024 年 5 月的开曼群岛民航局 (CAA) 的公共记录表明，在其整个运营期间一直持有此注册号的 VP-CZJ 由在英属维尔京群岛注册的公司 Elegant Ease International Limited 所有。
加上这些飞机，卢克石油-阿维亚公司的行政机队现在包括一架 Global 6000、一架 Global Express XRS、两架 Beech（双涡轮螺旋桨）King Air B300 和六架 Mi-8MTV-1 Mil 直升机，均已列入俄罗斯飞机登记册。该运营商最近还收到了第一架 SSJ 100/95SBJ，这是 SSJ 100/95 系列的最后一架，采用西方制造的 PowerJet SaM146 发动机。卢克石油-阿维亚公司是俄罗斯石油和天然气巨头卢克石油公司的企业和通用航空供应商。
比奇（双涡轮螺旋桨） 米尔直升机 SSJ 100/95SBJ 为最后一架 SSJ 100/95 PowerJet