Indigo 寻求延长波音 777 租赁期以促进全球航线
印度最大的航空公司靛蓝航空正在与民航部合作，延长两架波音 777 飞机的租赁期，这两架飞机目前在德里、孟买和伊斯坦布尔之间运营。最初，这些飞机是从土耳其航空租赁的，是靛蓝航空唯一的宽体飞机，这表明该航空公司采取了战略举措，不再依赖窄体空客飞机。该航空公司 […]靛蓝航空寻求延长波音 777 租赁期以促进全球航线一文最先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
来源:Travel Radar印度最大的航空公司靛蓝航空正在与民航部合作，延长两架波音 777 飞机的租赁期限，这两架飞机目前在德里、孟买和伊斯坦布尔之间运营。最初，这两架飞机是从土耳其航空租赁的，是靛蓝航空唯一的宽体飞机，表明该航空公司采取了超越传统上对窄体空客飞机的依赖的战略举措。
印度最大的航空公司靛蓝航空正在与民航部合作，延长两架波音 777 飞机的租赁期限，这两架飞机目前在德里、孟买 和 伊斯坦布尔之间运营。最初，这两架飞机是从 土耳其航空 土耳其航空 租赁的，这两架飞机是靛蓝航空唯一的宽体飞机，表明该航空公司采取了超越传统上对窄体空客飞机的依赖的战略举措。该航空公司的第一架波音 777 于 2023 年 2 月 1 日开始飞行德里-伊斯坦布尔航线，第二架于 5 月中旬开始飞行孟买-伊斯坦布尔航线。随着初始租约于 11 月 14 日结束，靛蓝航空计划延长租约，作为满足国际旅行需求和增加长途航线足迹的更广泛战略的一部分。
该航空公司的第一架波音 777 于 2023 年 2 月 1 日开始飞行德里-伊斯坦布尔航线 2023 年© Paul Spijkers
运力挑战和机队限制运力挑战和机队限制
IndiGo 湿租安排背后的主要动机之一是该航空公司持续面临的停飞飞机问题。在普拉特和惠特尼发动机出现问题后，IndiGo 面临着严重的运力限制，数十架飞机暂时停飞。尽管这些数字已从 60 多架下降到 70 多架，但 IndiGo 的运力问题仍然具有挑战性。 普拉特和惠特尼发动机普拉特和惠特尼发动机