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美国宇航局选择 Electra 设计未来的电动商用客机
美国航天局正在支持新一代飞机的开发，以帮助航空业脱碳。文章《美国宇航局选择 Electra 设计未来的电动商用客机》首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志美国宇航局支持开发新一代全电动商用客机，该客机可能在未来几十年内开始载客飞行。
美国宇航局周二委托 Electra 公司开发未来新一代飞机的核心技术和设计概念。Electra 公司生产一种可搭载 9 名乘客的“超短”飞机，起飞和降落只需 150 英尺的跑道。
该合同旨在支持美国宇航局的“环境可持续性先进飞机概念”（AACES）2050 计划，该计划旨在确立美国在商用航空脱碳方面的领导地位。近年来，航空业约占全球碳排放量的 2.4%。
约 2.4%Electra 的研究团队将由该公司负责研究和未来概念的首席工程师 Alejandra Uranga 领导。
“这项工作是 NASA 在其先进飞行器计划 [AAVP] 下开展的研究的一部分，”NASA 航空研究任务理事会位于华盛顿特区总部的项目副主管 Barbara Esker 说道。“这一新合作将帮助 NASA 和私营部门提供新技术，以实现我们在未来几十年内让天空更清洁的共同目标。”
先进飞行器计划除其他技术外，AAVP 还研究混合电力推进、超音速和高超音速飞行以及电动空中出租车噪音和乘客舒适度，这使得 Electra 成为顺理成章的合作伙伴。
噪音 乘客舒适度该公司由波音子公司 Aurora Flight Sciences 的设计师 John Langford 于 2020 年创立。但 Electra 已经完成了其 EL-2 Goldfinch 演示机的几次试飞，该演示机使用独特的吹升推进系统实现超短距起飞。
几次 测试 飞行 超过 2,000 次 美国军事合同 飞行 任命