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F-15D 鹰战机发现不寻常的红外测量吊舱
该吊舱似乎以前从未见过，但与用于执行机载红外特征测量的机载炮塔红外测量系统 III (ATIMS III) 非常相似。最近发现一架美国空军 F-15D 以一种非常不寻常的配置飞行，通常只在非常特殊的测试中才会出现。事实上，这架飞机是 […]The Aviationist 首次刊登了 F-15D Eagle 被发现配备不寻常的红外测量吊舱的文章。
来源:The Aviationist该POD似乎以前是看不见的，但与空降炮塔红外测量系统III（ATIMS III）非常相似，该测量系统用于进行机载IR签名测量。
美国空军F-15D最近被发现以非常不寻常的配置飞行，通常仅用于非常具体的测试。实际上，这架飞机载有2号车站，而不是通常的外部燃油箱，这似乎是一个大型红外吊舱。
美国空军F-15D这些照片是由航空摄影师@arizona_planesptter与我们分享的，向飞机展示了从加利福尼亚州弗雷斯诺航空国民警卫队基地的第144战斗机翼的标记，从亚利桑那州图森市的莫里斯·安布（Morris Angb）起飞，并与F-15C一起起飞。两位战斗机显然参加了与当地F-16的任务。
第144战斗机翼在仔细检查后，单人鹰似乎是飞机83-0026，它在其尾部上以空军国民警卫队/空军储备测试中心的标记进行了标记。该单元位于Morris Angb，主要支持F-16操作飞行程序（OFP）测试，尽管它的任务也负责测试其他飞机。
Morris Angb大型POD是F-15外部油箱长度的一半，似乎在前面装有球传感器炮塔。虽然有人认为这可能是定向能量武器的原型，但最合理的标识是红外测量舱，通常由双胞胎座F-15DS携带。
定向能量武器实际上，OT和Et标记的飞机能够使用一系列高度专业的POD来准确测量空气传播时的红外签名。这种能力通常在开发IR寻求者或传感器以及红外对策过程中使用。
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