How do the E-Jet E2 and Mad Dog in service passenger fleets compare?
大家好，根据Planespotters.net，现在有很多乘客疯狗（DC-9，MD-80和717）与162单元的乘客服务中的Enbraer E-Jet E2S一样。这篇简短的帖子比较了家庭之间的舰队崩溃。更多集中的疯狗舰队只有两家航空公司运营10个或更多的乘客疯狗：三角洲空军[…]
How do the 737-8 and A321ceo fleets compare?
大家好，根据Planespotters.net数据和波音估计的2025年4月交付的会计，在职737-8（包括737-8200）的舰队已经超过了A321CEO ONE：1,1537 vs. 1,529。在这篇博客文章中，我们比较了两个舰队。稍微集中的737-8舰队以下表具有高级737-8和A321CEO舰队统计：Service […]
How do the in-service passenger 757-200 and C909 fleets compare?
大家好，根据Planespotters.net数据，在更多的Delta Air Lines退休和冰岛航空公司将757-200转换为VIP配置之后，在Comac的C909（EX ARJ21）下，服务机队的Tally降至COMAC的C909（EX ARJ21）：148 vs. 150。几乎所有美国运营商757-200都有六个活跃乘客（非VIP）运营商：三角洲航空公司（85，[…]
How has the passenger Turboprop fleet evolved during the last year?
大家好，我们用涡轮螺旋桨飞机结束了关于 2024 年商用客机机队演变的迷你系列。使用 planespotters.net 数据，我们研究了可容纳 30 名或更多乘客的涡轮螺旋桨飞机。适度的机队增长在役客机机队从 1,850 架增加到 1,873 架，增长了 1.2%。下表显示了 2024 年小型（50 […]
How has the passenger regional jet fleet evolved during 2024?
大家好，在研究了 2024 年双通道和单通道客机机队的演变情况后，本博客使用planespotters.net 数据来评估支线喷气式飞机机队（载客量为 100 人或更少）的演变情况。美国库存飞机的回收情况与前一年（数量减少）不同，在役单通道机队增加了 […]
How has the passenger single-aisle fleet evolved during 2024?
大家好，空客、波音和巴西航空工业公司最近宣布了 2024 年的订单和交付数据。结合 planespotters.net 数据，本博客在研究双通道机队后，评估了单通道客机队在过去 12 个月中的发展情况。单通道升级继续快速进行在役单通道机队（可容纳 100 名或以上的飞机）增加了 […]
How has the twin-aisle passenger fleet evolved over 2024?
大家好，空客和波音本周公布了 2024 年的订单和交付情况。结合 planespotters.net 的数据，本博客评估了双通道客运机队在过去 12 个月中的发展情况。中型飞机仍然占据主导地位 在役的双通道客运机队在一年内增加了 2.1%（从 4,4452 架增加到 4546 架）。占 […]
How do the E-jet E2 and ComaC ARJ21/C909 fleets compare?
大家好，根据planespotters.net 的数据，现役的 Embraer E-Jet E2 和 Comac C909（前身为 ARJ21）客机队共有 144 架飞机。这篇文章比较了这两个机队。类似的宏观统计数据有 8 家客机运营商运营 C909，而 E-Jet E2 有 11 家。机队 HHI 指数（表示客户集中度）为 18% […]
How do the A340-600, 747-400, and 777-200 passenger fleets compare?
大家好，在这篇博文中，我们将介绍未来几年将退役的老一代飞机的在役机队：A340-600、747-400 和 777-200（非 ER 或 LR）。根据 planespotters.net 的数据，这三个机队的在役客机数量相似：18 架 A340-600、20 架 747-400 和 22 架 777-200。一家蓝筹 A340-600 运营商 […]
How do the A321neo and A321ceo passenger fleets compare?
大家好，尽管交付延迟，A321neo 机队最近还是达到了一个重要里程碑。根据planespotters.net 的数据，目前客运航空公司的 A321neo 数量多于 A321ceo（1,548 架 vs. 1,546 架）。这篇文章比较了这两个机队。机队非常多样化下表总结了两种机型的机队：统计数据 A321ceo A321neo 在役数量 1,546 […]
How do the 767-400ER and 777-300 passenger fleets compare?
大家好，由于没有新订单可供评论，我们继续使用planespotters.net 数据关注现有的在役客机队。我们研究了两支在役数量相似的老一代机队：767-400ER（37 架）和 777-300（36 架）。两家运营商的机队只有两家 767-400ER 运营商：达美航空（21 架）和联合航空（16 架）。[…]
How do the passenger 757-200 and E195 fleets compare?
大家好，根据planespotters.net 的数据，目前在客运服务中的 Embraer E195（非 E2）比 757-200 多：157 架对 156 架。这是因为更多的 757 运营商（尤其是达美航空）退役了旧机型。这篇博文比较了两支在役的机队。非常集中的 757 机队目前有七家航空公司运营客运 757-200：运营商 […]
The Legacy of Vistara: A Journey Through India's Skies
vistara 标志自 2015 年首航以来，Vistara 已成为印度航空领域的杰出参与者。这家航空公司以其卓越的服务和强大的合作伙伴关系而闻名，它的旅程充满了激情、创新和对品质的奉献。在 Vistara 准备与印度航空合并之际，它在印度航空业留下了不可磨灭的遗产，旅行者将在未来几年里珍惜它。让我们探索 Vistara 的旅程，重点介绍关键里程碑、机队发展和赢得数百万人青睐的品牌体验。开始：Vistara 的空客 A320ceo 的到来照片：Planespotters。Vistara 的旅程始于空客 A320ceo。该航空公司的首架飞机注册为 VT-TTB，标志着印度航空新时代的开始。由 I
How do the 777 and 787 fleets compare?
大家好，尽管波音公司在生产方面遭遇挫折，但梦想飞机在役客机队在 8 月底达到了一个重要里程碑：根据 planespotters.net 的数据，它超越了 777 机队（1,118 架对 1,113 架），成为最大的在役双通道飞机系列。梦想飞机和 777 现在占所有双通道客机的近 50%。这篇文章将 […]
How do the E-Jet and 737 MAX in-service fleets compare
大家好，尽管波音公司在生产方面遭遇挫折，但在役的 737 MAX 客机（非 VIP 或政府）机队在 2024 年 5 月超过了 E-Jet E1 机队：根据planespotters.net 的数据，1,499 架 vs. 1,488 架。这篇文章在宏观层面比较了这两个机队。两个 E-Jet 市场的故事下表显示了 E-Jet 的区域分布情况 […]
How do the 787-9 and A330-300 passenger fleets compare?
大家好，尽管波音公司一直存在生产问题，但 787-9 客机达到了一个重要的里程碑：根据planespotters.net 的数据，目前客运服务中的 E190 数量与 A330-300（625）一样多。这篇文章将比较两架载客量相似的飞机的在役机队。非常相似的机队配置下表总结了乘客 […]
