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美国 AirMed International 将退役 Hawker 800，着眼于 CL605
AirMed International（MEJ，阿拉巴马州伯明翰）计划到 2025 年用庞巴迪商务飞机 Challenger 605 取代其 Hawker 800 飞机机队，该运营商总裁 Denise Treadwell 在接受《国际旅行与健康保险杂志》采访时透露。该公司目前运营三架 Hawker 800 系列飞机，包括一架 BAe-125-800(SP) 和两架Hawker 800XPi(2)s。“这是一款更大的机身，其作战范围显著增加——准确地说，增加了 20%”，她...
来源:ch-aviation博客AirMed International (MEJ，阿拉巴马州伯明翰) 计划在 2025 年前用庞巴迪商务飞机 Challenger 605 取代其 Hawker 800 飞机机队，该运营商总裁 Denise Treadwell 在接受《国际旅行与健康保险杂志》采访时透露。该公司目前运营三架 Hawker 800 系列飞机，包括一架 BAe-125-800(SP) 和两架 Hawker 800XPi(2)。
AirMed International 阿拉巴马州伯明翰 庞巴迪商务飞机“这是一款更大的机身，作战范围显著增加 - 准确地说是增加了 20%”，她解释说。“更长的航程意味着更少的停机时间和更快的整体任务完成时间。”
新飞机的内饰将由 Aerolite 完成，Aerolite 是一家专门为固定翼飞机和直升机进行航空医疗配置的公司。Treadwell 还提到，AirMed International 计划扩大其业务范围，将新加坡和迪拜作为根据患者所需的护理水平为其提供帮助的地点。
除了 Hawker 800 机队外，自 2018 年以来一直是 Global Medical Response (GMR) 集团一部分的 AirMed International 还根据其 Part 135 证书运营着一支多元化的机队。其中包括一架 Beechjet 400A、一架 Citation Bravo、一架 Hawker 400XP、一架 King Air B200 和一架 King Air C90B。
Global Medical Response 还包括其他经过认证的运营商，即 Air Evac EMS、Eagle Air Med、Guardian Flight、Med-Trans Air Medical Transport 和 REACH Air Medical Services。该集团共运营 90 架固定翼飞机和 383 架直升机，持有各种执照。
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