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乌干达航空在南非受挫后湿租 A320
乌干达航空公司 (UR，恩德培) 将从 11 月底开始湿租另一架 A320-200，这次是从 DAT (丹麦) (DX，科灵) 租借，此前南非的监管障碍阻止其与 Global Aviation Operations (GE，约翰内斯堡 O.R. 坦博) 延长 A320 ACMI 协议，首席执行官 Jenifer Bamuturaki 在埃及开罗举行的第 56 届非洲航空协会 (AFRAA) 年度大会间隙告诉 ch-aviation。相关飞机将通过子公司 DAT (R6，...
来源:ch-aviation博客乌干达航空公司 (UR，恩德培) 将从 11 月底开始湿租另一架 A320-200，这次是从 DAT (丹麦) (DX，科灵) 租来的，此前今年早些时候，该公司与全球航空运营公司 (GE，约翰内斯堡 O.R. 坦博) 达成了 A320 ACMI 协议，但在南非遇到了监管障碍。
乌干达航空公司 恩德培 A320-200 DAT (丹麦) 科灵 全球航空运营公司 约翰内斯堡 O.R.坦博据 ch-aviation 研究显示，相关飞机将通过子公司 DAT（R6，考纳斯国际机场）提供，机龄为 9.25 年的 OY-RUY（msn 6733），目前在比隆进行维护。
DAT 考纳斯国际机场 比隆首席执行官 Jenifer Bamuturaki 在埃及开罗举行的第 56 届非洲航空协会 (AFRAA) 年度大会间隙告诉 ch-aviation，乌干达航空公司对 Global 的 A320-200 ZS-GAR（msn 53）的短期湿租已于 10 月结束。她表示，根据乌干达民航局 (UCAA) 的规定，湿租期限不得超过六个月。
“ACMI 按照规定结束。我们开始采取新程序，从 11 月中旬开始为冬季航班计划获取另一份湿租，”一位女发言人解释道。
今年早些时候，南非民航局推迟了约翰内斯堡 O.R. 坦博航线上飞机的部署，要求修改乌干达航空公司的运营许可证，尽管这架南非注册的飞机是由南非 ACMI 专家运营的。
推迟了飞机的部署 约翰内斯堡 O.R.坦博A320 湿租是一种短期产能紧缩解决方案，等待 2025 年 6 月计划干租两架 A320neo 喷气式飞机，这反过来又弥补了空客计划订购四架 A320neo 以满足乌干达航空公司长期中程需求的产能缺口——将在 2030 年后交付，等待空客的第一批交付时段。
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