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巴西航空工业公司瞄准美国国防市场的领先地位
“成为美国政府供应商的这一战略并不是我在我的业务部门内部创建的项目。这是一种‘一个巴西航空工业公司’的方法，”巴西航空工业公司防务与安全首席执行官 Bosco da Costa Jr 告诉 Breaking Defense。
来源:美国防务快讯网巴西航空工业公司在2024年的Farnborough Airshow期间展示了其C-390千年载体。在演出期间，巴西航空工业公司与荷兰和奥地利签订了C-390的合并订单。 （Tim Martin/Breaking Defense）
华盛顿 - 巴西航空航天公司已经在美国国防市场出席了十多年，其商业部门在各州运作更长。但是，该公司现在正在寻求通过追求成为五角大楼主要主要承包商的令人垂涎的地位来扩大美国覆盖范围的人，并且这样做，“所有途径”都可以使用，包括合并和收购活动，包括合并和收购活动。
华盛顿 - 巴西航空公司公司 巴西航空工业人 已经是p巴西航空工业公司国防部首席执行官博斯科·达·科斯塔（Bosco da Costa Jr Jr）的说法，巴西航空工业协会计划渗透美国市场的核心是其两种旗舰产品：A-29超级图卡诺省Prop Prane，尤其是该公司的C-390 Tactical Airlifter。
“巴西航空工业协会国防与安全的主要兴趣是使用该平台在美国在美国的存在，” Da Costa在10月的一次采访中谈到C-390，称为“千年”。
“巴西航空工业公司的防御与安全的主要兴趣是使用此平台在美国扩大其在美国的存在，”达科斯塔谈到 C-390 ，被称为“千年”，在十月的一次采访中。C-390在国际巡回赛上取得了一系列的成功，有时会击败洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的C-130等竞争对手，因为达科斯塔（Da Costa）指出，巴西航空工业公司（Da Costa）最近“定义了将巴西航空工业协会的防御和安全策略定义为将交易员的防守和安全变成国际球员。”在美国方面，达科斯塔（Da Costa）强调，千禧年已经符合“购买美国法案”的要求，指向该公司将派出飞机的客户或海军陆战队之类的客户。
C-390在国际巡回赛上取得了一系列的成功，有时 击败竞争对手 喜欢洛克希德 与L3HARRIS的合作关系已经沦陷