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今天不吃早餐，只吃燃料。
计划是今天早上去机场，把 3 架 Tango Charlie 从巢穴中拖出来飞行一段时间。哦，天哪，气温刚刚达到 40 度，谢天谢地，我今天早上 3 点打开了预热。我迅速设置了尾部系留摄像头，然后爬上飞机，让风扇转动并产生一些热量。我们的指挥官制造了非常好的热量。一旦油温合适，我就会滑行完成我的助跑，然后飞往马里兰州剑桥 (KCGE)。我的飞行平稳而安静，非常适合欣赏美丽的景色，并忘却周围的一切。我降落到剑桥，并与来自北方的一架塞斯纳协调到达。塞斯纳将首先降落，因为它离得更近，我告诉了我将如何进入航线，即机场的第二号航线。我顺利着陆，然后滑行到航站楼。我拦下了正在维修塞斯纳的加油车，用大拇指比划着我的嘴，好像我需要喝点东西。那一定是多么壮观的景象啊。我加了大约 20 加仑的油，然后开始走向航站楼去付油费，并吃了一顿快餐。另一位走向飞机的飞行员说餐厅已经关门了，他用机组人员的车去当地一家餐馆吃饭。好吧，我放弃了，回家去接我的新娘，带她出去吃早午餐。飞行员已经离开了道尔斯敦，我们聊了好一会儿，谈论了飞机、机场餐厅和飞行。真是太棒了
来源:Gary的飞行日志我迅速设置好尾部系留摄像头，然后爬上飞机，让风扇转动并产生一些热量。我们的指挥官制造了非常好的热量。一旦油温合适，我就会滑行完成我的助跑，然后出发前往马里兰州剑桥 (KCGE)。我的飞行平稳而安静，非常适合欣赏美丽的景色，并忘却周围的一切。
我迅速设置好尾部系留摄像头，然后爬上飞机，让风扇转动并产生一些热量。我们的指挥官制造了非常好的热量。一旦油温合适，我就会滑行完成我的助跑，然后出发前往马里兰州剑桥 (KCGE)。我的飞行平稳而安静，非常适合欣赏美丽的景色并忘却周围的一切。我降落到剑桥，并与一架从北方飞来的塞斯纳飞机协调到达。 由于塞斯纳离我更近，它将是第一个降落的，我告诉了我将如何进入二号航线。 我顺利着陆并滑行到航站楼。 我用拇指示意我的嘴巴，好像我需要喝点东西，以此向正在维修塞斯纳的加油车示意。 那一定是多么壮观的景象啊。
我降落到剑桥，并与一架从北方飞来的塞斯纳飞机协调到达。 由于塞斯纳离我更近，它将是第一个降落的，我告诉了我将如何进入二号航线。 我顺利着陆并滑行到航站楼。我拦下了正在维修塞斯纳的加油车，用大拇指示意我的嘴巴，好像我需要喝点东西。那一定是多么壮观的景象啊。视频