详细内容或原文请订阅后点击阅览
美国 PlaneSense 瞄准 PC-24 增长
部分所有权专家 PlaneSense（朴茨茅斯）计划将其皮拉图斯飞机机队规模扩大到 100 架以上，比目前增加约 50%，总裁兼首席执行官 George Antoniadis 在拉斯维加斯举行的 NBAA-BACE 大会间隙接受 ch-aviation 独家采访时表示。 “我们的机队大约有 60 架飞机，而且我们肯定可以发展到超过 100 架。我们肯定需要进一步扩大 PC-24 机队，因为我们想要实现规模经济，”他说。该公司……
来源:ch-aviation博客部分所有权专家 PlaneSense（朴茨茅斯）计划将其皮拉图斯飞机机队规模扩大至 100 架以上，比目前增加约 50%，总裁兼首席执行官 George Antoniadis 在拉斯维加斯举行的 NBAA-BACE 大会间隙接受 ch-aviation 独家采访时如是说。
PlaneSense 朴茨茅斯 皮拉图斯飞机“我们的机队大约有 60 架飞机，我们绝对可以扩大到超过 100 架。我们绝对需要进一步扩大 PC-24 机队，因为我们想要实现规模经济，”他说。
PC-24该公司目前运营着由 PC-12-47E 和 PC-24 组成的混合机队。它最初推出的是涡轮螺旋桨机型，最近开始增加轻型喷气机。 Antoniadis 解释说，正因为如此，其机队仍然偏向于更成熟的 PC-12 平台。截至 10 月 1 日，PlaneSense 在其第 135 部分证书上拥有 44 架 PC-12 和 14 架 PC-24，品牌为 Cobalt Air（美国）。
PC-12 Cobalt Air（美国）Antoniadis 表示，选择 Pilatus 机型是因为其成本效益和性能。运营商试图轮换机队中的飞机，以保持平均轮换时间在四年左右，这意味着它在涡轮螺旋桨飞机和轻型喷气式飞机类别中拥有最先进的技术。
扩展到 PC-24 领域使 PlaneSense 能够响应其客户的要求，这些客户已经是 PC-12 的部分所有者，但希望增加一架喷气式飞机。
“我们对这种自然演变感到非常满意。这符合我们非常经济高效的运输理念，我们已经学会了以这样的价格水平运作和交付。我们对管理费用非常严格，并且明智地建立公司，以便提供价值主张，”Antoniadis 说道。