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国际航空运输协会变革之翼欧洲会议闭幕，呼吁欧盟优先考虑竞争力和可持续性
国际航空运输协会 (IATA) 的旗舰行业活动于 11 月 20 日至 21 日在罗马举行，会议结束时呼吁行业利益相关者和政府共同努力并采取切实行动，优先考虑竞争力和可持续性。此次活动由 ITA Airways 主办，是在 2024 年德拉吉报告发布后举行的 […] 国际航空运输协会变革之翼欧洲会议结束时呼吁欧盟优先考虑竞争力和可持续性的帖子首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
来源:Travel Radar国际航空运输协会 (IATA) 的旗舰行业活动于 11 月 20 日至 21 日在罗马举行，会议结束时呼吁行业利益相关者和政府共同努力并采取切实行动，优先考虑竞争力和可持续性。此次活动由 ITA Airways 主办，是在《德拉吉报告》发布后举行的，该报告是一份 2024 年报告，旨在解决欧洲竞争力和欧盟的未来问题。
国际航空运输协会会议亮点
为期两天的活动亮点包括：
- 欧盟委员会 DG MOVE 航空司司长 Filip Cornelis 的主旨演讲。在演讲中，他确认新委员会将遵循相同的政策方向，但将更加注重提高竞争力，并以德拉吉报告的建议为指导。科内利斯澄清说，航空可持续性政策不会改变，他认为航空业需要成为一个“明亮的绿色，而不是无可救药的棕色”行业。首席执行官与 Andrea Bernassi（ITA Airways）、Luis Gallego（IAG）、Christian Scherer（空客）和国际航空运输协会局长 Willie Walsh 的小组讨论继续强调欧洲的竞争力。他们将欧盟 261 的改革描述为新委员会应该关注的明显“胜利”。他们还强调了确保单一欧洲天空计划的未来的重要性，同时将税收描述为一种不适合促进可持续发展议程并且与德拉吉报告的目标相悖的生硬手段。
欧盟规则 261 通过提供援助和补偿来保护航班中断时乘客的权利。单一欧洲天空是欧盟委员会的一项倡议，旨在减少欧洲空中交通管理的分散性。
国际航空运输协会总干事 Willie Walsh 表示：
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