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随着客运航空公司减少服务，跨大西洋航空货运费率上涨
虽然最近几周亚洲的运价低于预期，但跨大西洋贸易航线的价格却... 阅读更多随着客运航空公司减少服务，跨大西洋航空货运费率上涨一文最先出现在 Air Cargo News 上。
来源:Air Cargo News虽然近几周亚洲航线的运价低于预期，但跨大西洋航线的运价却大幅上涨，因为客运航空公司为了应对较为清淡的冬季而减少了腹舱运力，而且瓜鲁柳斯国际机场 (GRU) 也遭遇了拥堵。
近几周亚洲航线的运价低于预期 近几周亚洲航线的运价低于预期据 WorldACD 称，过去两周，从欧洲到美国的西行现货价格分别上涨了 16% 和 17%，达到每公斤 3.34 美元，这反映了自 10 月 27 日航空公司开始实施冬季航班计划以来运力的下降。
该数据公司补充说，11 月 28 日感恩节假期前的需求也有所增加。与此同时，“西行跨大西洋市场的货运量已经相对较高”。
WorldACD 补充说，过去两周，从欧洲到南美的现货价格上涨了 36%，达到每公斤 4.32 美元，这主要是由于 GRU 的价格上涨，GRU 于 11 月 11 日实施了为期五天的禁运，以缓解拥堵。
第 46 周，从欧洲到巴西的价格达到每公斤 6.58 美元，与两周前相比上涨了 57%。
与此同时，数据提供商表示，亚太地区的运价保持强劲但持平。
“尽管市场仍然相对强劲，包括亚太地区以外的市场，但航空货运利益相关者的良好提前规划似乎将避免旺季运力大幅下降和亚太市场运价大幅上涨，”该公司在其每周市场总结中解释道。
该公司补充道：“尽管如此，第 46 周，中国、香港和韩国至欧洲的现货价格均环比上涨，分别上涨 11%、5% 和 4%，至每公斤 4.98 美元、5.93 美元和 4.93 美元。但亚太地区至美国的现货价格环比下跌 4%，其中中国下跌 2%。”
来源：WorldACD