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百威英博和维尔纳企业测试 Embark 的无人驾驶卡车
Embark 是一家开发自主货运技术的初创公司，正在与 Anheuser-Busch InBev、Werner Enterprises 以及其他主要托运人和承运人合作，以确保自主系统在不断发展的地面货运行业取得成功。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）Embark 是一家开发自主货运技术的初创公司，正在与 Anheuser-Busch InBev、Werner Enterprises 以及其他主要托运人和承运人合作，以确保自主系统在不断发展的地面货运行业取得成功。
据 Embark 首席执行官兼联合创始人 Alex Rodriguez 称，合作伙伴可以提前使用该公司的软件和服务。 Embark将吸收物流巨头的经验，并将优先开发公司及其司机要求的功能。
Embark 目前拥有约 120 名全职员工，并已从 Tiger Global、红杉资本、DCVC 和 Y Combinator 等众多投资者那里筹集了至少 1.17 亿美元的风险投资。
该公司使用其中的部分资金创建了一个由 16 辆自动卡车组成的“参考架构车队”。该初创公司的技术允许卡车自动进入高速公路、停留在车道中央并自动变道。他们的系统在晴天、雨天、雾天和夜间都可以工作，但在下雪的时候就不行了。当 Embark 卡车驶出高速公路并驶向配送中心时，一名男子控制了车辆。
罗德里格斯说，多年来，Embark 已经根据与司机、承运人和托运人合作的经验转移了重点。这家初创公司不直接与货运公司竞争，而是计划将其自主系统和软件作为一种高科技倍数进行许可。
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“货运和吨位将随着 GDP 的增长而增长，”他说。 “到 2030 年，我们对驾驶员的需求将会更大，即使自动驾驶已经渗透到某些路段。”
参与 Embark 发展合作伙伴计划的承运商总共运营着 10,000 多辆卡车。