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Nissan 在物流机器人中使用 Leaf EV I 的旧电池
日产于 2010 年开始在其追滨工厂生产第一代 Leaf 电动汽车，目前正在为这些车辆的旧电池组提供第二次生命。物流机器人就配备了它们。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）日产于 2010 年开始在其追滨工厂生产第一代 Leaf 电动汽车，目前正在为这些车辆的旧电池组提供第二次生命。物流机器人就配备了它们。
机器人使用磁性导轨沿着生产车间的预定路径向工人运送各种零件。追滨工厂有 700 多辆自动导引车 (AGV) 运行，世界各地的工厂也有 4,000 多辆。
这些物流机器人最初由铅酸电池供电，每隔一两年就需要更换一次。但大约八年前，日产工程师成功地从支撑第一代 Leaf 的 24 kWh 电池组中取出锂离子电池模块，并将其重新包装用于 AGV。
但那些是新电池。目前，该公司已开始使用旧电池的模块，这些电池仍有寿命，但无法再在电动汽车中有效使用。在 AGV 中，模块预计使用寿命七到八年。
Nissan 还在寻找放弃磁性导轨的方法，转而采用更先进的 AGV 自主导航系统。
当然，日产并不是唯一一家希望充分利用废旧电池的汽车公司。雷诺、沃尔沃、宝马等公司也在探索重复利用电动汽车电池的方法。但使用旧电池为机器人提供动力以帮助制造新型电动汽车是有一些诗意的。
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