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第一起涉及自动驾驶汽车导致人员死亡的事故
特斯拉的Autopilot系统，安装在Model S汽车上，赢得了很多粉丝，但还不够完美。在美国发生一起正在调查的事故后，一种相对较新的自动驾驶系统成为公众关注的焦点，一辆自动驾驶汽车的 Model S 在穿越高速公路时撞上一辆白色牵引拖车，导致司机死亡。 。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）特斯拉的Autopilot系统，安装在Model S汽车上，赢得了很多粉丝，但还不够完美。在美国发生一起正在调查的事故后，一种相对较新的自动驾驶系统成为公众关注的焦点，一辆自动驾驶汽车的 Model S 在穿越高速公路时撞上一辆白色牵引拖车，导致司机死亡。 。
事故发生时，约书亚·布朗 (Joshua Brown) 的汽车处于自动驾驶模式，当时拖车在一辆特斯拉 Model S 前方左转。据特斯拉称，在明亮的天空下，白色拖车很难辨认，这导致了事故的发生。事故发生——车内制动系统没有启动，就像驾驶员对危险情况没有做出反应，也没有踩刹车一样。
拖车的底盘比普通汽车高很多，因此在被挡风玻璃撞击后，车顶被撕裂。然后小车靠惯性移动了约30m，直到完全停下来。
自事故发生以来，特斯拉竭尽全力强调 Autopilot 系统正在进行公开测试，并已通知驾驶员。 “辅助功能需要持续控制方向盘。”系统激活后，显示屏上始终显示“始终将手放在方向盘上”的消息。做好随时掌控局面的准备。”
该公司将 Joshua Brown 描述为“特斯拉和电动汽车社区的合作伙伴，一生专注于创新和新兴技术，并且坚信特斯拉的使命。”
自动驾驶仪使用各种传感器和摄像头来将汽车保持在高速公路上的白线之间。前置雷达有助于与前方车辆保持设定的距离，摄像头读取道路上的标记线。远程超声波传感器可在最远 4.8m 的范围内监控车辆周围环境，以创建车辆侧面和后方的环境地图。