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涉及 Uber 自动驾驶汽车的致命事故是由软件引起的
Это ПО предназначено для формирования реакции машины на обнаруженные объекты。 Uber 和 Uber 的合作伙伴是 Uber 和 Uber。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）该软件旨在塑造机器对检测到的物体的反应。尽管车辆的传感器检测到了行人，但 Uber 的软件认为没有必要做出回应。
该程序经过配置，应忽略所谓的“误报”或不会对汽车造成问题的物体，例如塑料袋或纸。公司高管报告说，系统配置为对这些对象的反应较少。显然这就是为什么当行人过马路时汽车反应不够快的原因。
碰撞发生时，驾驶员正在驾驶，但汽车正在以自动模式行驶。在汽车以约 40 英里/小时（63 公里/小时）的速度撞上 49 岁的伊莱恩·赫茨伯格之前，司机未能保持对道路的控制。这是第一起已知的自动驾驶汽车在公共道路上发生的死亡事故。
Uber 目前已暂停在该公司正在测试其自动驾驶汽车的所有城市的自动驾驶计划，包括坦佩、菲尼克斯、匹兹堡、旧金山和多伦多。
Uber 发言人表示，该公司已对其自动驾驶汽车项目启动了全面的安全审查，并聘请前国家运输安全委员会主席克里斯托弗·哈特 (Christopher Hart) 担任该公司整体安全实践的顾问。
警方目前正在调查以确定是谁或什么原因造成了这起事故。 Uber 拒绝评论配置后响应降低的软件在多大程度上可以被视为事故的罪魁祸首。
“我们正在积极与国家运输安全委员会 (NTSB) 合作，”Uber 发言人表示。 “出于对这一程序的尊重和对 NTSB 的信任，我们无法对事件的细节发表评论。”