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用于无人机的创新燃料电池在 MAKS 2015 上亮相
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), Институт проблем химической физики РАН и Центральный институт ави ационного моторостроения (ЦИАМ) им. P. И. Баранова на международном авиакосмическом салоне МАКС-2015 в Жуковском представили образцы беспилотных летательных ап паратов，работающих на инновационных водородно-воздушных топливных эleментах。
来源:Robogeek新闻频道（关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻）联合飞机公司（UAC）、俄罗斯科学院化学物理研究所和中央航空发动机工程研究所（CIAM）命名。 P.I. Baranov 在茹科夫斯基国际航空航天沙龙 MAKS-2015 上展示了由创新氢空气燃料电池驱动的无人机样品。
现代无人机通常使用汽油发动机或由电池供电的电动机。但这两种选择都有其缺点：噪音、干扰、振动、增加汽油无人机的火灾危险和环境友好性，以及由于电池质量大且能耗低而对电动机的飞行时间造成显着限制。
氢空气燃料电池具有几大优势：效率高（燃料的化学能直接转化为电能）、耐用（燃料电池平均使用寿命达到5000小时）、环境友好性高（水蒸气释放到空气中）。此外，燃料电池比传统电源更轻、更小，产生的热量也更少。
2015年夏天，氢空气燃料电池无人机进行了一系列试飞。测试表明，我们的燃料电池在许多参数上都是独一无二的，或者优于世界上最好的同类产品。
据俄罗斯科学院副院长、俄罗斯科学院化学物理研究所所长谢尔盖·阿尔多辛院士介绍，这些燃料电池可以让无人机在空中停留约四十个小时，它们性能可靠，可以在俄罗斯恶劣的天气条件下运行，并且在不久的将来它们将适合在远北地区使用。
根据联合飞机公司的数据
联合飞机公司