详细内容或原文请订阅后点击阅览
俄罗斯自主货运——发展前景与问题。专访 Arthur Muradyan(Traft 执行董事)
如今,自主货物运输是最热门的话题之一,与无人运输市场的其他领域一起讨论。关于新发展和测试的报道几乎每天都会出现,关于需要制定监管新行业的立法的讨论也从未平息。
来源:Robogeek新闻频道(关于机器人技术的俄罗斯与世界新闻)如今,自主货物运输是最热门的话题之一,与无人运输市场的其他领域一起讨论。关于新发展和测试的报道几乎每天都会出现,关于需要制定监管新行业的立法的讨论也从未平息。
我们采访了Traft执行董事Arthur Muradyan,谈论了目前我国自主货运领域的发展情况、前景如何,以及无人系统开发商和运营商要面临哪些困难。
Robogeek.ru:你好,亚瑟!贵公司在俄罗斯市场已存在超过 15 年。考虑到高科技的使用,运输服务市场在此期间发生了怎样的变化?
Robogeek.ru:你好,亚瑟!贵公司在俄罗斯市场已存在超过 15 年。考虑到高科技的使用,运输服务市场在此期间发生了怎样的变化?Arthur Muradyan:下午好!过去 15 年物流市场发生的全球转变的主要趋势是所有业务流程逐渐数字化。在 2000 年代初期,所有文档都是纸质形式。例如,司机乘坐飞机:他随身携带一张运单,上面记录了他何时离开、何时到达卸货和装货等等。填写文件完全取决于司机。这造成了巨大的困难:司机将时间归咎于自己,欺骗公司的情况经常发生(例如,他只花了2个小时在交通上,但写了4个小时)。总的来说,这是不可能检查的 - 事实上,物流师收到了一份文件,根据该文件向客户开具发票,因此,事实证明承运人和他的司机操纵了文件并欺骗顾客。
亚瑟·穆拉迪安: 亚瑟·穆拉迪安: 声明自己 亚瑟·穆拉迪安: 亚瑟·穆拉迪安: 亚瑟·穆拉迪安: 亚瑟·穆拉迪安: 亚瑟·穆拉迪安: 沃尔沃翻身