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FRCE 确保舰队超级大黄蜂战机持续待命
东部舰队准备中心 (FRCE) 最近通过消除 F/A-18E/F 超级大黄蜂使用的辅助动力装置 (APU) 的高优先级积压订单实现了重要的生产里程碑，增强了该平台的任务准备能力。
来源:美国海军热门故事舰队准备中心东部（FRCE）最近通过消除了F/A-A-18E/F超级大黄蜂的高优先级辅助功率单位（APU），从而实现了重大的生产里程碑，从而增强了平台的任务就绪。
与APU中使用的零件和材料的可用性有关的挑战威胁要将许多海军的超级黄蜂在地面上保持地面，并导致了许多高优先级的后卫，称为问题优先级1（IPG-1）。
Scott Barry是F/A-18和EA-18G计划办公室（PMA-265）的推进和Power Integrated Project Project团队的共同领导者，他迅速努力地努力增加APU的生产吞吐量，从而减少了背订单。
“通过查看加快零件交付的创新方式，审查工程师的当前检查方法以及提高流程的效率，FRCE在惊人的12个月时间内消除了IPG-1，” Barry说。 “这确保了超级大黄蜂准备今晚战斗，并使舰队能够执行任务。”
PMA-265负责收购，交付和维持F/A-18和EA-18G飞机，确保为美国海军和海军军团飞行员以及国际合作伙伴提供任务成功。超级大黄蜂旨在满足当前的海军战斗机任务要求，维持舰队防空和紧密的空中支援并增加任务范围。
与国防物流局（DLA）和海军供应系统司令部（NAVSUP）紧密合作，FRCE超过了PMA-265的生产期望，建立了比要求更多的APU并提供资产以满足关键要求。
“超级黄蜂是美国海军航空公司空军的骨干，” FRCE指挥官詹姆斯·贝尔蒙特上尉说。 “确保他们准备好任务是重中之重。参与的每个人都致力于向战士提供所需的APU。与这样的合作伙伴一起工作，我们无法克服的挑战。”