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F-35 维持：成本持续上升，而计划使用和可用性却下降
GAO 发现了什么 F-35 闪电 II 飞机 (F-35) 是国防部 (DOD) 最雄心勃勃、最昂贵的武器系统以及最先进的战斗机。国防部运营和维护约 630 架 F-35 飞机，并计划到 2040 年代中期购买约 2,500 架，预计计划寿命到 2080 年代。然而，国防部维持 F-35 的预计成本继续增加，同时计划使用 F-35 飞机。飞机下降。具体来说：维持成本估算增加了 44%，从 2018 年的 1.1 万亿美元增加到 2023 年的 1.58 万亿美元。国防部计划使用 F-35 及其可用性有所下降。空军、海军和海军陆战队预计，每年 F-35 的飞行次数将少于最初预计的数量。 F-35 机队的整体可用性在过去 5 年中呈大幅下降趋势，并且该飞机的所有变体（即 F-35A、F-35B 和 F-35C）均未达到可用性目标。空军、海军和海军陆战队在实现其可负担性目标（即，他们预计每年可以为每架飞机花费的运营飞机的费用）方面取得了进展。部分原因是计划飞行时间减少，而且空军增加了预计可支出的资金数额。国防部目前估计空军每年将支付 660 万美元来运营和维护一架飞机。这仍然远高于 410 万美元的原始目标。 2023 年 6 月，空军将每架 F-35 飞机的每年可支出金额增加至 680 万美元。国防部一直在努力节省成本，并继续寻找降低成本的新方法。然而，国防部官员普遍认为，这些努力不太可能从根本上改变飞机运营的估计成本。 美国政府问责局为何进行这项研究 国防部计划在 2088 年之前使用 F-35 飞机，并计划在采购和维护方面花费超过 2 万亿美元。 2022 财年国防授权法案规定 GAO 对 F-35 维护工作进行年度审查，包括国防部降低维护成本或以其他方式维持 F-35 机队承受能力的能力。该报告提供了有关 F-35 在项目生命周期内的维护成本估算、F-35 联合项目办公室为降低维护成本而采取的行动以及 F-35 机队达到性能目标的程度的信息。 GAO 分析了国防部的 F-35 维护成本估算和性能数据，并就这些问题采访了了解这些问题的国防部官员。
来源:美国政府问责局__国防信息自 2014 年以来，GAO 已提出 43 项建议，旨在改善国防部对 F-35 项目的运营和维护。虽然国防部同意其中许多建议并实施了其中一些建议，但仍有 30 项（约 70%）未实施。例如，国防部尚未实施 GAO 的建议，即更新 F-35 发动机的维护策略、改进项目的备件管理以及重新评估政府和承包商对 F-35 维护不同方面的责任。