详细内容或原文请订阅后点击阅览
美联航开通为卢布尔雅那机场带来新机遇
卢布尔雅那将于明年加入美联航的跨大西洋网络，这对于其规模和枢纽外地位来说是一项突破。新服务是该美国承运商新增十个国际目的地之一，为卢布尔雅那提供了……
来源:EX-YU航空新闻卢布尔雅那将于明年加入美联航的跨大西洋航线网络，这对一个规模和非枢纽地位的机场来说是一次突破。这条新航线是这家美国航空公司新增的十个国际目的地之一，为卢布尔雅那机场提供了一个扭转长期以来斯洛文尼亚旅客流失到邻国较大机场的机会。同时，机场预计这条航线将把其集水区扩展到斯洛文尼亚以外，吸引来自奥地利南部、克罗地亚以及更广泛的阿尔卑斯-亚得里亚海地区的旅客。美联航将于2027年5月12日开通纽瓦克与卢布尔雅那之间的每周四班航班，使用其231座的波音767-400ER。美联航已向EX-YU Aviation News确认，该服务计划为季节性夏季运营，直至10月30日。
除卢布尔雅那外，美联航的新目的地还包括卢森堡、马赛、伊维萨岛、瓦伦西亚、特塞拉岛、奥尔比亚、卡塔尼亚、图卢兹和冲绳。其中大多数没有竞争性的美国直飞服务，延续了该航空公司增加欧洲二级目的地的网络战略。美联航越来越多地表明，它准备刺激此类市场的需求，而不是仅仅依赖现有的点对点客流量。该航空公司全球网络规划与联盟高级副总裁Patrick Quayle将其一些非常规目的地描述为“未被发现的宝石”，并指出“人们希望美联航告诉他们飞往哪里”。纽瓦克是美联航最大的枢纽之一，使该航空公司能够将来自美国各地的前往斯洛文尼亚的乘客汇集到一条直飞航班上。
这条航线将始于两国之间已有的旅客流量。汉莎航空和美联航已经是斯洛文尼亚旅客前往美国使用最广泛的航空公司，主要通过法兰克福和慕尼黑。这两家航空公司是同一跨大西洋合资企业的成员，使它们能够在北大西洋两岸进行商业协调。法航/荷航和达美航空紧随其后，在斯洛文尼亚-美国中转交通方面，然后是土耳其航空和波兰航空。新航线预计将吸引高消费的美国休闲游客、企业客流、斯洛文尼亚出境旅客以及经纽瓦克中转的旅客的组合，波音767-400ER的231个座位中有58个位于专用高级客舱。
纽瓦克航线还将促进卢布尔雅那机场的货运业务，波音767-400ER在一个没有定期洲际航班的市场上提供腹舱运力。Fraport Slovenija近年来投资扩大了其航空货运设施，而纽瓦克是美联航的主要货运门户，占该航空公司全球货运吨位和收入的近30%。
Fraport Slovenija董事总经理Jürgen Deischl表示：“我们衷心感谢整个美联航团队。他们对卢布尔雅那机场和斯洛文尼亚的信任、他们的专业精神，以及整个过程中出色的合作都非同寻常。”他补充道：“每年有20万美国游客前往斯洛文尼亚，这条新航线将为抵达我们美丽的国家和更广泛亚得里亚海地区的许多精品目的地提供更便捷、更舒适的方式。”斯洛文尼亚旅游局局长Maja Pak Olaj将这一宣布描述为“远不止是一条新航线”。她说：“新的直飞连接将使美国旅客更方便地到达斯洛文尼亚，并为全国各地的目的地和旅游企业创造新的机会。它也支持我们的战略目标，即吸引停留更长时间、探索更多并在主要夏季旅游旺季之外旅行的游客。”