The Accountability Gap: D.C. Schools and Students with Disabilities
责任差距：华盛顿特区的学校和残疾学生 0vpthomasJune 4, 2026当我第一次搬到华盛顿特区时，我花了一些时间来适应学校系统。多个城市机构共同监管公立学校，传统公立学校和特许学校的入学人数几乎各占一半，这使得寻找教师工作非常困难（有很多单独的指纹预约！）。直到我走进教室，我才意识到这个支离破碎的系统对家庭来说是多么的疲惫。目睹从公立学校向特许学校过渡的困难是这种分裂的众多后果之一。我的一位父母搬到了一所在线特许学校，因为她被告知她的家人会得到更有针对性的支持，结果却意识到，由于孩子患有多动症，她必须辞掉工作才能充分监督孩子的课程。2024 年 12 月，美国教育部民权办公室 (OC
1 in 5 students are chronically absent, analysis finds
根据 31 个州的分析，“极端”长期缺勤的比例已从 2021-22 年的 41% 下降到 2024-25 年的 23%。
GAO report on electric aircraft is well grounded.
国会在颁布《2024 年美国联邦航空局重新授权法案》第 1012 条时，要求政府问责局必须“评估电动飞机的安全和可扩展运行以及将其纳入国家空域系统”。这份 43 页的报告在所附要点中进行了总结，研究了以下主题：正在开发短程和中程电动飞机 [...]
新闻快讯 昨天，波兰航空公司迎来了华沙和克罗地亚首都之间恢复运营十周年。该航空公司此前曾在不同时间点维持飞往萨格勒布的航班，这是自去年首次开通飞往萨格勒布航班以来的六十周年。过去十年，两国首都之间的定期航班带动了商务和休闲旅游的强劲增长，而华沙已成为克罗地亚旅客继续旅行的重要中转枢纽。为了纪念这一时刻，波兰航空在萨格勒布机场的登机口举行了一场活动。LOT波兰航空董事会成员兼首席商务官罗伯特·卢德拉（Robert Ludera）表示：“华沙和萨格勒布之间的直飞航班恢复十周年标志着LOT波兰航空的一个重要里程碑。在过去的十年中，这条航线在加强波兰和克罗地亚之间的连通性方面发挥了重要作用，同时为乘客
