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NTSB Prelim:Epic E1000

NTSB Prelim: Epic E1000

主要残骸(发现)位于海拔约 8,175 英尺 MSL 处。山峰高度约为 8,250 英尺 MSL 2026 年 2 月 13 日,山区标准时间 0019 左右,一架 Epic E1000 飞机 N98FK 在科罗拉多州斯廷博特斯普林斯附近发生事故时严重受损。飞行员和三名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。根据事故现场收集的机上数据,这架飞机于 1910 年中部标准时间左右从田纳西州纳什维尔约翰·C·图恩机场 (JWN) 起飞,飞往科罗拉多州斯廷博特斯普林斯机场/鲍勃·亚当斯机场 (SBS),并在密苏里州堪萨斯城堪萨斯城市中心机场 - 惠勒机场 (MKC) 加

NTSB Prelim:Beech V35B (A1);派珀 PA28 (A2)

NTSB Prelim: Beech V35B (A1); Piper PA28 (A2)

(飞行员)注意到跑道上有一架单引擎飞机。飞行员立即全功率升起飞机机头以离开地面并避开另一架飞机。 2026 年 2 月 1 日,大约中部标准时间 1430 点,一架 Beech V35B, N9AB 和一架 Piper PA28-140, N6780W 在德克萨斯州敖德萨附近发生事故时严重受损。每架飞机 2 人,机上人员均未受伤。这两架飞机均按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的个人航班运营。根据N9AB飞行员的声明,该机距离德克萨斯州敖德萨市施莱迈耶机场(KODO)约10海里,当他看到KODO时,他取消了IFR飞行计划,检查了自动天气观测系统(AWOS),并宣布了KODO的通用交通咨询频率

NTSB Prelim:Sonex Aircraft Onex

NTSB Prelim: Sonex Aircraft Onex

目击者报告称,飞机迅速向右滚转,然后从他的视野中下降。 2026 年 2 月 6 日,大约山区标准时间 0945 年,一架 Sonex Onex 飞机 N362DZ 在爱达荷州考德威尔附近发生事故时被毁。飞行员受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。一名目击者称,他在爱达荷州考德威尔行政机场 (EUL) 观察到事故飞机从 12 号跑道起飞。飞机进入初始爬升阶段并到达距地面约 200-300 英尺的高度。然后飞机进入一个浅右转弯,然后左转弯,倾斜角突然变陡至约 90°。在这次机动过程中,目击者报告说,飞机迅速向右滚转,然后下降到他的视野之外。

NTSB Prelim:Wag Aero Cuby

NTSB Prelim: Wag Aero Cuby

当从顺风转向交通模式的底部时,发动机瞬间完全失去动力 2025 年 12 月 26 日,大约中部标准时间 1630,一架 Wag Aero Cuby 飞机 N437WT 在德克萨斯州温伯利附近发生事故时严重受损。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员表示,当从顺风转向交通模式的基本航段时,发动机瞬间完全失去动力。在发动机动力完全丧失之前没有观察到任何迹象或异常。飞行员将飞机调整为最佳滑翔空速,并做好迫降准备。

Syensqo 和 Climate Impulse 在零排放环球飞行之路上达到重要里程碑

Syensqo and Climate Impulse reach key milestone on the road to zero-emission round-the-world flight

先进的氢燃料电池材料和轻质复合材料使不间断、零排放的航空更接近现实比利时化学巨头 Syensqo 庆祝其与 Climate Impulse 战略合作伙伴关系两周年,确认了这一雄心勃勃的项目取得了决定性的技术突破:其 Aquivion® 离子交换聚合物现已经过验证,可用于飞机燃料 [...]

Syensqo 庆祝与 Climate Impulse 合作两年

Syensqo marks two years of partnership with Climate Impulse

Syensqo 标志着与 Climate Impulse 合作两年,推进氢动力航空 Syensqo 氢能解决方案已确认为飞机 2 月布鲁塞尔 9 天直飞环球航班提供支持...Syensqo 标志着与 Climate Impulse 合作两年的帖子首先出现在 AeroMorning 上。

NTSB Prelim:Beech A36

NTSB Prelim: Beech A36

ADS-B 数据显示,大约在那时,飞机进入阵雨,随后在雷达失去联系之前右转下降。 2026 年 1 月 8 日,大约中部标准时间 1431 年,一架 Beech A36 飞机 N5677X 在德克萨斯州萨宾帕斯附近发生事故时严重受损。飞行员受重伤身亡。该飞机是根据联邦法规第 14 章第 91 部分的规定作为个人航班运营的。这架飞机于 1351 年从路易斯安那州詹宁斯的詹宁斯机场 (3R7) 起飞,飞往德克萨斯州加尔维斯顿的斯科尔斯国际机场 (GLS),海拔高度为 6,000 英尺平均海平面 (msl)。飞行员已提交仪表飞行规则飞行计划,并与休斯敦终端雷达进场控制中心(TRACON)进行无线电通

NTSB Prelim:Evektor - Aerotechnik A S Sportstar Max

NTSB Prelim: Evektor - Aerotechnik A S Sportstar Max

在没有警告的情况下,飞机开始剧烈振动,控制杆快速移动至前后极限位置 2025 年 12 月 27 日,太平洋标准时间 1109 点左右,一架 Evektor-Aerotechnik AS Sportstar Max LSA 飞机 N2312T 在加利福尼亚州尼德尔斯附近发生事故时严重受损。飞行员和飞行员评级乘客没有受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员报告说,在平均海平面 (MSL) 约 6,500 英尺飞往亚利桑那州哈瓦苏湖城机场 (HII) 的巡航飞行中,所有飞行仪表和发动机参数均在正常操作范围内。在没有任何警告的情况下,飞机开始剧烈振动,控制杆迅速移动到

美国团体人寿保险的参与状况 - 传统上团体保险的使用率很高,但近年来一直在下降 - 设置和积极使用定期承保审查期是消除死亡保障缺口的机会,包括个人保险 -

米国における団体生命保険の加入状況-伝統的に高い団体保険利用、近年では低下傾向-定期的な保障見直し期間の設定・積極活用は、個人保険含めた死亡保障ギャップ解消のチャンス-

■摘要2025年9月30日《保险/养老金聚焦》《美国寿险参​​与率现状——虽然新保单销量连续四年创历史新高,但寿险参与率却呈下降趋势——日本参与率高,但人均参保金额少,死亡保障不足——》1介绍了美国寿险参​​与率现状。本文将以寿险参保率细分的方式介绍个人保险和团体保险的合同金额和使用状况,以及美国寿险和养老金营销代表性研究和教育机构LIMRA的分析和建议。 1 短书《美国寿险参保率现状——虽然新保单销量连续四年创历史新高,但寿险参保率呈下降趋势——日本参保率高,但人均参保金额少,死亡保障不足——》保险与养老金焦点,2025年9月30日。网址: https://www.nli-research.

自由谋利?

Freedom for Profit?

斯蒂芬妮·利蒙切利 (Stephanie Limoncelli) 的倡导公司 (Advocacy, Inc.) 认为,反奴隶制运动的商业友好导向削弱了其代表工人和被剥削的贩运受害者进行倡导的能力。

撒哈拉沙尘暴给南欧带来“血雨”和火热天空的风险

Saharan dust storms bring risk of ‘blood rain' and fiery skies to southern Europe

这种沙漠尘埃羽流被称为“La Calima”,可能会袭击西班牙、葡萄牙和法国,并带来充满沙粒的铁锈色降雨

2026 年 2 月 27 日每周回顾

Weekly Review 27 February 2026

我上周在 Twitter 上发布的一些有趣的链接(我还在 Mastodon、Threads、Newsmast 和 Bluesky 上发布了这些链接):Greenwashing 与任何其他行业一样适用于 AI:https://www.theguardian.com/technology/2026/feb/17/tech-companies-traditional-ai-generative-climate-breakdown-report 目前还没有新西兰律师被发现使用 AI 生成其提交的材料: https://www.leightonassociates.co.nz/post/no-nz-la

《新科学家》推荐 Liminals 的量子音景

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《新科学家》员工本周喜欢的书籍、电视、游戏等

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复杂与智能系统,第 12 卷,第 2 期,2026 年 2 月

Complex & Intelligent Systems, Volume 12, Issue 2, February 2026

1) I2D-SGG:通过关系内和关系间依赖关系的联合建模来生成场景图作者:Juan Lei,Jiangpeng Tian,Zhiwei He2) 一种用于可控且连贯音乐生成的和弦控制变压器作者:Zhiqiang Gang3) 基于评论和描述的冷启动下神经矩阵分解的深度推荐算法作者:Kechao Li,Nor Ashikin Mohamad Kamal4) Semantic实用程序驱动的面向任务的分裂联邦学习的客户端选择作者:刘泽培,金志刚,吴晓东5)基于协同进化的覆盖任务中的快速多AUV多区域覆盖路径规划器作者:蔡昌,刘雨辰,蔡雷6)一种改进的农业无人机方向感知的轻量灌溉渠分割网络作者:倪建

靛蓝航空将于今年夏天从新孟买开始 ATR 运营

IndiGo to start ATR operations from Navi Mumbai this Summer

按机队数量和国内市场份额计算,印度最大的航空公司靛蓝航空 (IndiGo) 将从 2026 年北夏计划开始在新孟买部署三架 ATR 72-600。该航空公司将开通 ATR 从新孟买飞往拉杰果德、第乌、果阿 - 达波林、贝尔高姆和海得拉巴的航班。这三个 ATR 也将用于运营 Goa Dabolim [...]

加入家庭回教保险的因素 (2) - 无论宗教信仰如何,加入人寿保险的常见因素 -

ファミリータカフルの加入要因(2)-宗教性を問わず共通する生命保険の加入要因-

■总结 在审查参与回教保险(一种考虑到伊斯兰教义的保险制度)的因素时,首先有必要弄清楚哪些因素影响了人们购买人寿保险的行为,无论其宗教信仰如何。以往研究表明,除了风险厌恶、对未来焦虑等心理因素,家庭构成、年龄等生命周期因素,收入、资产、金融素养等经济因素外,产品价格和内容、销售渠道、公安制度、社会信任、宏观经济环境等多种因素复杂作用。在本系列的第二篇文章中,我们将根据现有研究整理这些“共同因素”,并在以后的文章中提出一个检查穆斯林和非穆斯林家庭回教保险选择行为的基本框架。 ■目录 1 - 简介 2 - 与个体参与者相关的因素 1 - 心理因素 2 - 生命周期因素 3 - 经济因素 4 - 教

印尼军事法律制度与马来西亚军事法律制度的比较

Comparison of the Indonesian Military Legal System with the Malaysian Military Legal System

本文标题是 Anis Fauzan、Walidul Halim 和 Irwan Triadi 在 2 J. of Law Perspectives Rev. 39 (2026) 中发表的文章的标题。摘要:本研究解决了法律传统差异如何影响印度尼西亚和马来西亚军事​​法的结构和执行的问题。它旨在审查和比较两国军事法院的法律基础、机构结构以及适用于武装部队成员的执法特点。该研究采用规范性司法方法和比较法方法,通过分析法定法规,特别是印度尼西亚 1997 年第 31 号军事法院法和马来西亚 1972 年武装部队法(第 77 号法)以及相关法律文献和理论。研究结果表明,两种制度之间的主要差异源于各自的法