Airline Pilot Training And The Anxiety It Produces Today
飞行员训练轻松吗？当我第一次在航空公司飞行学校环境中开始专业飞行训练时，会感到一定程度的不适。成为一名新聘用的航空公司飞行员有点像从消防站喝水，因为一切都是新的。当时的模拟器训练更加困难，因为联邦航空管理局和各航空公司从未考虑过飞行训练中涉及的人为因素。因此，为了了解当今当前的培训文化，回顾过去非常有帮助。历史总是可以证明我们已经发展了多远，并让我们看到了未来飞行员计划可以改进多少的希望。为成为一名专业飞行员做好准备我在 727 飞行工程师学校开始学习，当时的飞机手册比我的腿还粗。信息量非常大，有人认为最了解情况的航空公司飞行员是了解飞机每一个细微差别的人，他们实际上也可以制造一架飞机。我们称
The sky's the limit: Sheppard AFB innovation goes from ground up
第 80 飞行训练联队使用的混合现实是一种受控环境中的飞行环境，让学生能够在安全网的保护下学习和犯错。它是通过使用 360 度摄像头、熟练的飞行员和飞越德克萨斯州北部和俄克拉荷马州南部的实际图像创建的。该计划能够构建教学内容，以培训学生了解当地空中程序和地面操作等内容。
The sky's the limit: Sheppard AFB innovation goes from ground up
第 80 飞行训练联队使用的混合现实是一个受控环境中的飞行环境，使学生能够在安全网的保护下学习和犯错误。它是通过使用 360 度摄像机、熟练的飞行员以及德克萨斯州北部和俄克拉荷马州南部飞行的实际图像创建的。该计划能够构建教学内容，对学生进行当地空中程序和地面操作等项目的培训。
Pilot Training Next graduates 14 in learning experiment's second iteration
PTN 是“Learning Next”旗下的一个实验项目，重点是了解飞行员的学习方式，以及探索和潜在地设计一个飞行训练环境，该环境集成了各种技术，以加速和学习为重点的方式培养飞行员。
Pilot Training Next graduates 14 in learning experiment's second iteration
PTN 是“Learning Next”框架下的一个实验项目，重点是了解飞行员如何学习，以及探索和潜在原型化飞行训练环境，该环境集成了各种技术，以加速和以学习为中心的方式培养飞行员方式。
退役海军少将 Wilson “Bud” Falor Flagg 和他结婚 40 多年的妻子 Darlene Ellen “Dee” Embree Flagg 一起乘坐美国航空公司 77 号航班。他于 1961 年毕业于美国海军学院。Flagg 上将继续接受飞行训练，并于 1962 年被任命为海军飞行员，并获得了 F-8 Crusader 的资格。在西南亚的三次部署中，有两次
Fifty years makes an out-of-this-world difference
星期五是 4 月 12 日。12 日创造了两个航空史上的“第一”，相隔 50 年。这两者之间的差别，让我们从今天的标准下的短距离飞行，变成了直达太空的旅程。以下是《What the Fact?! 历史上的 365 个奇怪的日子》中对那一天的记录：1911 年 4 月 12 日，法国飞行员皮埃尔·普里尔 (Pierre Prier) 驾驶飞机从伦敦直飞巴黎，历时 3 小时 56 分钟，飞行距离为 290 英里。恰好 50 年后，即 1961 年 4 月 12 日，苏联宇航员尤里·加加林首次绕地球飞行，历时 1 小时 45 分钟，飞行距离为 25,000 英里。普里尔的最高高度约为 200 英尺。
US, French airmen build trust in the skies over France
来自拉姆施泰因空军基地的成员于 3 月 18 日至 19 日前往法国奥尔良-布里西空军基地，与法国空军一起进行 C-130J 超级大力神飞行训练，进行场外训练。
US, French airmen build trust in the skies over France
拉姆施泰因空军基地的队员于3月18日至19日前往法国奥尔良-布里西空军基地，与法国空军一起进行C-130J超级大力神飞行训练。
U.S. Air Force B-52s deploy to Europe
轰炸机特遣部队部署的 B-52 同温层堡垒飞机、来自路易斯安那州巴克斯代尔空军基地第二轰炸联队的飞行员和支援设备已抵达美国欧洲司令部作战区域，进行部署以进行战区整合和飞行训练。
U.S. Air Force B-52s deploy to Europe
轰炸机特遣队部署的 B-52 同温层堡垒飞机、来自路易斯安那州巴克斯代尔空军基地第 2 轰炸机联队的飞行员和支援设备已抵达美国欧洲司令部作战区，进行战区整合和飞行训练。
Columbus AFB instructor pilots connect with Virginia Tech AFROTC cadets
学员们并不是每天都有机会与美国空军飞行员密切合作；然而，弗吉尼亚理工大学空军后备军官训练团 875 支队获得了这个机会，来自第 37 和第 48 飞行训练中队的教练飞行员于 2 月 8 日至 11 日访问了该大学。
Columbus AFB instructor pilots connect with Virginia Tech AFROTC cadets
学员并不是每天都有机会与美国空军飞行员密切合作；然而，当第 37 和第 48 飞行训练中队的教官飞行员于 2 月 8 日至 11 日访问该大学时，弗吉尼亚理工大学空军后备军官训练队 875 分队获得了机会。
本博客的最初主题之一应该是将飞行模拟器与现实世界联系起来，偶尔会涉及其他主题。现在可能很难再说清楚了，因为我花在“岔开话题”上的时间比花在核心主题上的时间多得多，但这周宇宙似乎在提醒我这一点。过去几天，我遇到了两篇关于这个主题的有趣文章。虽然我很少发布“一触即发”（只链接到其他文章而没有太多讨论的帖子），但这周对我来说也恰好是新学期的开始。由于我还从事全职飞行员的工作，不幸的是，这次我太忙了，没时间写一篇深入的帖子。尽管如此，这些文章（尤其是第一篇）还是很精彩，不容错过。第一篇，学习在模拟机翼上飞行，很好地展示了比尔·福雷利（我猜他和桑尼没有关系）如何通过在 X-Plane 中学习大量标准飞行
19th AF, AFWERX collaborate on “Learning Next” flying training initiatives
1 月份，第 19 空军三个飞行训练渠道的主要利益相关者聚集在拉斯维加斯 AFWERX 设施，以确定关键问题领域并确定可执行的解决方案，以启动该司令部的“学习下一步”计划。
49th Wing training mission transfers to AETC
第 49 联队在 9 月 28 日举行的仪式上正式承认该基地的飞行训练任务已移交给空军教育和训练司令部。
49th Wing training mission transfers to AETC
第 49 联队在 9 月 28 日举行的仪式上正式承认基地的飞行训练任务移交给空军教育和训练司令部。
9 月 18 日下午 4 点左右，第 12 飞行训练联队的一架 T-6A Texan II 飞机在 Rolling Oaks Mall 附近坠毁。机组人员弹射逃生，目前安全，现场报告有轻伤。两人都被送往圣安东尼奥-兰道夫联合基地医疗诊所接受评估，两名飞行员都已出院
