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堪察加航空企业将购买三架 Il-114-300

Kamchatka Aviation Enterprise to take three Il-114-300s

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乌克兰马克西姆斯航空公司重新启用 Il-76TD

Ukraine's Maximus Airlines reactivates Il-76TD

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随着 B787 飞机的到来,利雅得航空将发射日期提前

Riyadh Air moves launch date forward as B787s arrive

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印度香料航空推迟发放飞行员工资,请求政府贷款

India's SpiceJet delays pilot salaries, asks gov't for loan

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伊朗阿特拉斯航空增加执行 B737-400

Iran's Atlas Air adds executive B737-400

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苏丹航空在朝觐航班结束后返回喀土穆

Sudan Airways returns to Khartoum after Hajj flight

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加拿大向国内航空公司提供燃油支持

Canada offers fuel support to domestic airlines

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沙特阿拉伯的 Flynas 为艾卜哈基地落成

Saudi Arabia's flynas inaugurates Abha base

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罗马尼亚罗马尼亚航空公司“正在走向失败”——副总理

Romania's TAROM "on a flight to failure" - deputy PM

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婆罗洲航空警告称,由于维护,可能会造成进一步的干扰

AirBorneo warns of further disruptions due to maintenance

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吉尔吉斯斯坦暂停 Moalem Aviation 的 AOC,撤销四项

Kyrgyzstan suspends AOC of Moalem Aviation, revokes four

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马来西亚成功航空仅退役 ATR42-500

Malaysia's Berjaya Air retires only ATR42-500

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法国凤凰航空的 AOC 不活跃

AOC of France's Phenix Aviation inactive

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加纳经济2026年第一季度增长6.4%

Ghana’s economy records 6.4% growth in first quarter of 2026

加纳经济2026年第一季度增长6.4% |加纳统计局(GSS)发布的最新数据显示,2026年第一季度加纳经济增长了6.4%,反映出经济关键部门持续保持韧性。该增长率较 […] 期间记录的 6.2% 略有改善,加纳航空在 2026 年第一季度创下了 6.4% 的经济增长记录。

卢布尔雅那机场将彻底修改乘客公告

Ljubljana Airport to overhaul passenger announcements

News Flash卢布尔雅那机场已选择 Sittig Technologies 的 PAXGuide 平台来自动执行旅客广播。该系统将使用英语和斯洛文尼亚语的文本转语音技术,在所有登机口引入自动登机公告和集中公告管理。基于云的解决方案将与机场现有的公共广播系统集成,预计将减少手动广播的需要。卢布尔雅那机场的机场技术专家 Neža Markač 表示:“我们很高兴与 Sittig Technologies 合作,迈出旅客通信流程现代化的重要一步。通过引入自动化和集中式公告管理,我们的目标是为旅客提供更加一致、高质量的体验,同时为我们的员工提供更智能的数字工具支持。新系统将简化我们运营团队的日常

随着机队现代化进程的加快,易捷航空接收了第 100 架空客 NEO

easyJet takes delivery of 100th Airbus NEO as fleet modernisation accelerates

易捷航空交付了第 100 架空客 A320neo 系列飞机,实现了机队的一个重要里程碑,强化了其提高效率、减少排放和增强乘客体验的战略。该飞机加入了由 359 架空客飞机组成的机队,其中 NEO 型号目前占机队总数的四分之一以上。 A320neo [...]

达美航空售出 87% 的头等舱座位并永远改变了航空公司的经济状况

Delta Sold 87% of First Class Seats And Changed Airline Economics Forever

达美航空 (DL),前总裁格伦·豪恩斯坦 (Glen Hauenstein) 花了数年时间重塑该航空公司销售高级客舱的方式。达美航空售出 87% 的头等舱座位并永远改变了航空公司经济的消息首先出现在 Aviation A2Z 上。

加勒比地区需要联运协议,而不是更多渔民

The Caribbean Needs Interline Agreements, Not More Fishermen

继疫情大流行以及 LIAT 1974 年停飞之后,加勒比航空业的可用座位数...在此阅读全文。