冲出关键词检索结果

ANN 每日 Aero-Term (12.04.24):阻拦系统

ANN's Daily Aero-Term (12.04.24): Arresting System

拦阻系统 一种安全装置,由两个主要部件组成,即接合或捕获装置和能量吸收装置,用于拦阻配备尾钩和/或未配备尾钩的飞机。当飞机在着陆后或中止起飞期间无法停止时,它用于防止飞机冲出跑道。拦阻系统有各种名称;例如,拦阻装置、钩装置、钢丝屏障电缆。

最新消息:本田喷气式飞机撞上汽车,造成五人死亡

Update: HondaJet Hits Car, Five Dead

据报道,本田喷气机在起飞时冲出跑道。文章《最新消息:本田喷气机撞上汽车,五人死亡》首次出现在 AVweb 上。

联合部队在 JPMRC 25-01 期间在阿拉斯加提供空中支援

Joint force delivers air support in Alaska during JPMRC 25-01

隶属于第 2 步兵旅、第 11 空降师的美国陆军士兵冲出皇家

Beaver ZK-BFO

Beaver ZK-BFO

早在 1954 年,Rural Aviation (2)、Fieldair (3) 和 James Aviation 就将 Beavers 用作铺沙机,James Aviation 拥有 2 架铺沙机,然后购买了 ZK-BFO 作为 6 座乘客版本,用于在罗托鲁阿、Kawerau 和 Mangere 之间运营“Beaver Trail”。ZK-BFO (c/n 609) 于 1954 年 6 月 1 日在汉密尔顿的 James Aviation Ltd 注册。这里显示的是 1955 年或 1956 年在罗托鲁阿芬顿街旧机场的乘客配置,因为第一条“Beaver Trail”服务于 1954 年

当您在目视进近时,是否需要满足降档要求?

Do You Need To Meet Stepdowns When You Go Visual On An Approach?

当您冲出云层时,降速是否仍然适用?

Beavers and Beavers #16 ZK-CPZ - 更新

Beavers and Beavers #16 ZK-CPZ - Update

Fieldair 的第十六架 Beaver 是 ZK-CPZ(c/n 462),在 Fieldair 收购它之前,它有着辉煌的历史,在 Fieldair 出售它之后,它继续存在:DHC-2 Beaver 机身 c/n 462 于 1953 年在 DH Canada 位于安大略省 Downsview 的工厂制造。它被运往新西兰,由 De Havilland (NZ) Ltd 制造,并于 1953 年 3 月 9 日在 James Aviation Ltd 注册为 ZK-BDI。它在新西兰的首飞是在 1953 年 2 月 10 日。如上图所示,它看起来很新,看起来像是在航展或演示中 - 有人知道时

Beavers and Beavers # 15 ZK-CPS - 更新

Beavers and Beavers # 15 ZK-CPS - Update

继续看 Fieldair 的 Beavers,他们的第十五架 Beaver 是 ZK-CPS。Dave Paull 于 2010 年发布了 ZK-CPS 的历史,他的帖子可以在这里找到。它是 1965 年进口的众多 Beavers 之一,下面是我在交付前在 Hawker Siddeley's 外面拍摄的照片。De Havilland DHC-2 Beaver,c/n 1609,于 1965 年 9 月 28 日运往惠灵顿的 Hawker-Siddelely。它于 1965 年 12 月 3 日首次飞行,并于 1966 年 1 月 31 日在吉斯伯恩的 Fieldair Ltd 登记为 ZK-C

Beavers and Beavers #1 ZK-BBX——更新

Beavers and Beavers #1 ZK-BBX -- Update

最近我发布了关于 Fieldair 的第一架 Beaver ZK-AZB 的帖子,并引用了 Dave Paull 在 2010 年 9 月发布的关于 ZK-BBX(Fieldair 的第二架 Beaver)的帖子。从那时起已经过去了将近 14 年,我想用一张非常早期的照片来更新 ZK-BBX,但遗憾的是它没有得到很好的结局:ZK-BBX(c/n 324)由 De Havilland Aircraft Company of NZ Ltd 进口到新西兰,并于 1952 年 8 月 22 日首次注册于该公司。它的首次飞行是在 1953 年 1 月 7 日在 Rongotai。1952 年 11 月

皇后镇机场将安装跑道防超调系统

Queenstown Airport to install runway anti-overshoot system

EMAS 床由吸能蜂窝水泥块制成,旨在通过在飞机重量下挤压飞机来减慢冲出跑道末端的飞机速度,使其在受控情况下停下来,同时尽可能减少损坏。

佐治亚州萨凡纳

Savannah, Georgia

我们原本的计划是前往加尔维斯顿,但由于我的膝盖不舒服,我们认为最好还是短途飞行。玛丽和我看了看我们的清单,决定去探索萨凡纳。玛丽预订了酒店,希尔顿花园酒店,我通过赫兹预订了一辆车。我还以每晚 75 美元的价格预订了一周的机库空间。出发日 4/29我们早早起床,准备去我们最喜欢的当地餐厅 Abi’s Diner 吃早餐。我们吃完早餐就去了机场。我昨天已经完成了飞行前检查,所以我只需要倒掉每个油箱并安装摄像头。我从三二跑道起飞,指向 Snow Hill VOR。我已经准备好进入帕塔克森特进近,所以我从 CTAF 切换到 Pax 以获取我的许可。经过快速交换,我们上路了,按照文件规定爬升到六千英尺。

荣誉勋章星期一:陆军技术。中士。卡尔顿·W·巴雷特

Medal of Honor Monday: Army Tech. Sgt. Carlton W. Barrett

陆军列兵。卡尔顿·巴雷特是因其在诺曼底登陆日的行动而获得荣誉勋章的四名士兵之一。那天,巴雷特从登陆艇中冲出奥马哈海滩,营救了几名士兵。

CJTF-HOA、SETAF-AF 民政营促进吉布提牛群健康

CJTF-HOA, SETAF-AF Civil Affairs Battalion promote herd health in Djibouti

一队军人从车里冲出,手里拿着装满针头、药物、手套和各种兽医用品的容器......

癌症杂志:噩梦

Cancer Journal: Nightmares

我在清晨再次起床,从另一场噩梦中醒来。有时,这些梦想是一个袭击者,他从黑暗中冲出我。好像我已经失眠了。在其他情况下,我并没有受到困境的威胁。例如,我最近梦想着我必须发表一份[…]《癌症杂志:噩梦》首次出现在偶然的经济学家身上。

戴安娜·M·阿诺德

Diana M. Arnold

“飞机撞击大楼时发出巨大的‘轰鸣’声,在我的全身回荡,但混乱并没有妨碍人们有序地冲出大楼。现实的情况给我带来了打击。当我回到家时,我听到一名保安大喊:“逃命!”

斯蒂芬·D·威拉德

Stephen D. Willard

“疏散二楼2号走廊,数百人冲出。前面是一名清洁工的女士,她趴在地上捂着脸哭泣。每个人都从她身边跑过。我向右看,与她目光接触我们再次看着她,没有说话,也没有手势。

关于驳船/676 桥的声明

Statement on barges/676 Bridge

8 月 4 日下午,斯库尔基尔河 (Schuylkill River) 沿岸的高水流将起重机驳船 LEHIGH 和两艘相关的漏斗驳船从系泊处冲出。固定在 Spring Garden 大桥和 Vine Street 高速公路/676 大桥之间的驳船被推到 Vine 街高速公路/676 大桥上。宾夕法尼亚州交通部 (PennDOT) 关闭了大桥的双向交通。美国陆军工程兵团及其承包商大西洋海底公司评估了情况,并与美国海岸警卫队和费城市协调制定了解决该问题的计划。 8 月 6 日水位下降后,多艘拖船被用来将驳船移至马丁·路德·金桥以南的上游。操作于 8 月 6 日中午左右成功完成。宾夕法尼亚交通部随后

杰克逊维尔海军航空站商用波音 737 滑出跑道 - 首次更新

Commercial Boeing 737 Slides Off Runway at NAS Jacksonville - FIRST UPDATE

晚上 9:40 左右今天,一架从古巴关塔那摩湾海军基地飞往杰克逊维尔海军航空站的波音 737 飞机冲出跑道,坠入圣约翰河。

我们如何通过 zodiac 阻拦系统 (EMAS max) 防止跑道超出。

How we prevent runway overshotting by zodiac arresting system ( EMAS max).

航空旅行从未像今天这样安全,但这种安全却因跑道偏离而受到威胁国际飞行安全标准化分析了 2008 年至 2019 年的全球航空数据,这些数据表明跑道偏离每月发生 2 到 3 次。并且是造成航空业 97% 的跑道事故和 30% 的飞机事故的原因。但最令人大开眼界的说法是,发生偏离时与跑道安全相关的事故= 83% 的致命跑道事故。亚特兰大心脏地带国际机场 2016 年 2 月 20 日,一架湾流 150 商务喷气机冲出 09R 跑道,穿过跑道安全区后停了下来。发生燃油泄漏,飞机严重受损,事故造成 8 人重伤,2 人死亡。然后在 2016 年 11 月 10 日,亚特兰大心脏地带机场,一架赛斯纳奖状飞