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越南航空 B787-9 从慕尼黑起飞时延迟轮转并偏离跑道
8 月 15 日，一架飞往河内的越南航空波音 787-9 飞机在慕尼黑起飞时冲出跑道，在返回慕尼黑 (MUC) 之前似乎遭遇了尾部撞击。越南航空 B787-9 从慕尼黑起飞时延迟旋转并偏离跑道的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻2026 年 8 月 15 日，越南航空一架波音 787-9（注册号 VN-A867，航班号为 VN34）从慕尼黑飞往河内，遇到严重的起飞性能问题。飞机在 26L 跑道上旋转极晚，并在跑道末端附近或超出跑道末端飞行。
起飞顺序
787-9 在慕尼黑 4,000 米长的 26L 跑道上开始起飞滑跑。地面画面显示，主起落架一直保持接触状态，直到到达人行道的最后部分。飞机起飞时，升起了巨大的尘埃云。
来自航空消息来源的初步报告表明，旋转较晚并伴有尾部撞击。飞机似乎超出了铺砌路面约 120 米。然后它飞到第一排进近灯附近的草地上，据报道损坏了跑道边缘照明。
升空后，机组人员在大约 9,000-10,000 英尺处平稳飞行，并进入慕尼黑地区的等待航线。该飞机是为长途飞行而加油的，因此超过了最大着陆重量。
机组人员开始抛弃燃料并燃烧燃料大约 90 分钟到两个小时。他们还报告了轮胎压力指示。在准备着陆之前，机组人员在 26R 跑道上空进行了一次或多次低进近，使地面人员能够目视评估底部和机尾部分。
着陆和飞机状况
飞机安全降落在26R跑道上。在着陆滑跑过程中，左侧主起落架上的多个轮胎失效或破裂，并且观察到左侧主起落架拖着烟雾。
飞机在跑道上暂时无法使用，需要拖走。机场救援和消防部门采取了预防措施。
结果和调查
没有乘客或机组人员受伤的报告。越南航空证实，该航班因技术问题而返航，遵循了标准程序，并且所有乘客都很安全。
一旦正式调查取得进展，预计将有更多技术细节。