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座位认证延迟汉莎航空 B787 交付 - 报告
汉莎航空 (LH，法兰克福国际) 除了现有的 B787-9 交付延迟外，还面临着其他问题，德国媒体报道称，美国联邦航空管理局 (FAA) 尚未认证该机型的新商务舱座椅。据《明镜周刊》报道，汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔在一次内部活动中表示，波音公司将很快完成其订购的 15 架 B787，Allegris 商务舱座椅已安装在其中 6 架飞机上。然而，该报告表明 FAA……
来源:ch-aviation博客汉莎航空 (LH，法兰克福国际机场) 除了现有的 B787-9 交付延迟外，还面临其他问题，据德国媒体报道，美国联邦航空管理局 (FAA) 尚未认证该机型的新商务舱座椅。
汉莎航空 法兰克福国际机场 B787-9据《明镜周刊》报道，汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔在一次内部活动中表示，波音公司将很快完成其订购的 15 架 B787，其中 6 架飞机上安装了 Allegris 商务舱座椅。然而，该报道称，FAA 推迟了对柯林斯航空航天公司生产的座椅的认证。
波音汉莎航空的 A350-900 商务舱已经配备了 Allegris 座椅，但这些座椅是由 Thompson Aero 生产的，而不是 Collins Aerospace。汉莎航空此前宣布，其商务舱座椅将由 Stelia Aerospace、Collins Aerospace 和 Thompson Aero 生产。
A350-900美国联邦航空管理局告诉 ch-aviation，它不对正在进行的认证事件发表评论，而汉莎航空也没有立即回应置评请求。
ch-aviation 机队数据显示，汉莎航空的机队中有五架 B787-9，订购了 34 架该类型的飞机。然而，这五架被选为白尾鹿，没有 Allegris 商务舱座椅，从而避免了认证纠纷。订购的五架飞机已经分配了德国注册。
ch-航空机队