在史诗愤怒行动中，伊朗导弹和无人机没有击中美国航母。他们不需要这样做。仅威胁就将航母推向离岸数百英里的地方，这延长了每次出动的时间，增加了加油机的需求，增加了燃油消耗，增加了飞行时间并加速了维护。机翼已退化，但舰艇并未受到影响。
Report to Congress on the MQ-25 Stingray
以下是 2026 年 8 月 12 日国会研究服务报告《MQ-25 Stingray：国会的背景和问题》。报告摘自美国海军正在开发一种舰载无人驾驶飞机系统（UAS），以执行空中加油和情报、监视和侦察（ISR）任务。如果该系统按计划部署，MQ-25 Stingray 将成为美国国防部 (DOD) 的第一架无人驾驶加油机和海军第一架舰载无人驾驶飞行器（UAV，或无人机）。 （根据 2025 年 9 月 5 日第 14347 号行政命令，国防部正在“使用陆军部的二级指定”。）国会已表示对海军的兴趣
Airborne 08.05.26: Insane Fuel Prices, Airport Dispute Update, Damaged KC-135
另外：海军飞行员增加 $$，陆军也增加 $$$，FAA 审查大麻，湾流将洛杉矶创下范堡罗新纪录 7 月标志着全美航空燃油价格又一个上涨的月份，Jet A 和 100LL 的平均燃油价格均高于 6 月。 7 月份全国全方位服务 Jet A 平均价格为每加仑 7.80 美元，比 6 月份上涨 17 美分，即 2.2%。下 48 个州的平均价格达到每加仑 7.73 美元，月度上涨 2.5%。 Avgas 也遵循了类似的道路。科罗拉多州上诉法院的裁决在苏必利尔镇和博尔德县就落基山大都会机场运营问题向杰斐逊县提起的诉讼中得出了好坏参半的结果。法院维持驳回寻求减轻飞机噪音的索赔，同时重新提起涉及活塞发动机
USAF ‘Franken-tanker’ KC-135 flies again with donor tail after Iraq collision
一架美国空军 KC-135R Stratotanker 在一次空中碰撞中失去了垂直稳定器的上部......美国空军“弗兰肯加油机”KC-135 在伊拉克碰撞后再次用捐赠尾翼飞行，首先出现在 AeroTime 上。
U S KC-135 Tanker Back in Service After Receiving Tail from Decommissioned Tanker
美国空军编号 63-8017 的 KC-135 加油机在一次事故中失去了大部分机尾
Leadership learns from the line: 909th AMU showcases excellence
日本嘉手纳空军基地 — 第 18 联队指挥小组与空军人员一起工作，他们让我们的同温层加油机保持在空中并做好应对任何情况的准备。
