What Is Bernoulli’s Principle? A Simple Guide for Pilots
飞机是巨大的重型机器。他们如何设法飞行，除了稀薄的空气外，什么都没有支撑？网站，视频甚至一些教科书的许多解释都过于简单化或歪曲了升降机的真正机制。实际上，升力生成涉及伯努利的原则和牛顿的第三定律。继续阅读以了解伯努利的原则和帖子，什么是伯努利的原则？飞行员的简单指南首先出现在飞行员学院。
AGM-183 ARRW Receives Aviation Week Laureate Award
现已结束的AGM-183 ARRW计划获得了航空周的获奖者奖，该奖项是通过高升力到拖拉设计的高音滑行车的首次端到端测试。洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的团队背后是AGM-183 AIR LAENED RAPIC RESSPONS武器（ARRW）的发展，最近在国防类别中获得了航空周年获奖奖。 […] AGM-183后ARRW获得航空周获奖者奖，这是航空学家首次出现的。
Vortex Generators: How They Improve Aerodynamics
涡流发电机（或VGS）是小型空气动力学设备，可增强飞机，风力涡轮机甚至某些地面车辆的性能。当它们为边界层充电并延迟流动分离时，它们有助于改善升力，控制响应和失速特性，并了解更多？让我们探索涡流发生器的工作方式。更多
821st CRG, HMH-462 improve interoperability through sling load, external lift training
1 月 22 日至 30 日，第 821 应急反应组的飞行员和海军陆战队第 462 重型直升机中队的海军陆战队员共同合作，提高他们在外部升力训练（也称为吊索训练）方面的互操作性。这种训练需要高机动性多用途轮式车辆（通常称为悍马）和 CH-53E 超级种马重型运输直升机协同操作，以在困难地形上驾驶地面车辆。值得注意的是，海军陆战队根据他们的角色和任务使用不同的术语来表示这种训练。美国海军陆战队飞行员和机组人员的职责是将他们可以安全拾取的任何设备从一地运送到另一个地方。美国空军飞行员的职责主要侧重于为要运输的设备建立地面连接，这称为吊索。
并非所有飞机都依赖升力面来产生升力。有些飞机使用旋转叶片。旋翼机在现代航空中发挥着重要作用。旋翼机包括直升机、旋翼机和四轴飞行器。虽然它们之间存在细微差别，但……阅读更多
The 3 Fighter Jets We Call the F-35 Stealth Fighter
要点和总结：洛克希德马丁 F-35 是一个单一项目，交付了同一款隐形战斗机的三个独特版本，每个版本都专门针对不同的任务情况而设计。-F-35A 是最常规的——需要典型的跑道长度才能起飞和降落——这使它成为最轻和最实惠的。 -相比之下，F-35B 采用升力 […]The post 我们称之为 F-35 隐形战斗机的 3 架战斗机首先出现在 19FortyFive 上。
Bird-inspired airplane wings could boost flight performance
受鸟翼羽毛启发而形成的一排排襟翼可改善翼型性能，从而增加升力并减少阻力。
Redefining the Future of Flight: NASA’s Innovative Probe Takes to the Skies
美国宇航局阿姆斯特朗的新探测器使用升力体设计成功飞行，并计划在未来进行更雄心勃勃的测试。2024 年 10 月 22 日，位于加利福尼亚州爱德华兹的美国宇航局阿姆斯特朗飞行研究中心的研究人员成功测试了他们最新版本的大气探测器。灵感来自美国宇航局 1960 年代对升力体飞机的研究，升力体飞机通过其 [...]
What Is Load Factor and Why Does It Matter?
载荷系数是航空业中经常被误解的术语。所有飞机都有产生升力的表面。它们被称为升力面，具有允许空气在其下方和上方流动的空气动力学设计。载荷系数是指飞机与地面之间的压力差。阅读更多
This 1977 Beechcraft Baron 55 Is a Thoroughly Updated ‘AircraftForSale’ Top Pick
与许多高性能轻型双胞胎一样，Baron 55 以快速爬升和升力而闻名。文章 This 1977 Beechcraft Baron 55 是经过彻底更新的“AircraftForSale”首选首次出现在《飞行杂志》上。
Power-off Stall: Recovery Steps Made Easy
如果您即将着陆，您最不想遇到的就是断电失速。发动机空转时，飞机减速过多，就会发生断电失速。这可能会导致您失去升力。这就是为什么学习恢复过程如此重要，特别是如果您正在飞行，断电失速：恢复步骤变得简单，首先出现在 Pilot Institute。
The Hazards of Aircraft Icing: Explained
如果飞机上开始结冰，您就会面临严重的问题。冰会影响一切，从飞机的飞行方式到发动机的正常运行。冰不仅会使物体打滑，还会干扰机翼上的气流、降低升力并增加阻力。如果您正在飞行，文章《飞机结冰的危害：解释》首先出现在 Pilot Institute 上。
A New Kind of Aircraft: FAA Approves Power-Lift
几十年来，民航业由两大类别组成：飞机和直升机。截至 2024 年 10 月 22 日星期二，正式出现了一个新类别：动力升力。美国联邦航空管理局 (FAA) 已正式发布关于将动力升力整合到行业中的特别联邦航空法规 (SFAR)。该公告是在开幕式上发布的 […]The post 一种新型飞机：FAA 批准动力升力飞机首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
Aero-News: Quote of the Day (10.24.24)
“在我们努力无缝整合创新技术和运营的同时，FAA 将继续优先考虑我们系统的安全性。这项最终规则提供了必要的框架，使动力升力飞机能够在我们的空域安全运行。动力升力飞机是近 80 年来第一个新类别的飞机，这项历史性规则将为未来适应大规模先进空中机动 (AAM) 运营铺平道路。”来源：FAA 管理员 Mike Whitaker 在宣布 AAM SFAR 时发表评论。
Boeing offers CH-47 Chinook for Poland’s heavy transport helicopter needs
波音公司向波兰提供 CH-47 Chinook 重型运输直升机。这一消息是在年度 MSPO 国际国防工业展览会上宣布的，波音公司在会上重点展示了先进的国防系统、能力和服务。“Chinook 在过去 50 多年一直是欧洲国防和人道主义救援任务的重要组成部分，它将加强波兰与盟军的合作，并支持该国的国防需求，”欧洲和美洲国际业务发展高级总监 Tim Flood 说道。“此外，Chinook 还将通过创造就业机会、促进经济增长和增强波兰国防工业的自主权为波兰带来更多好处。”CH-47F Block II 是 Chinook 的最新版本，可提供更大的升力和航程。Chinook Block II 是一种现
What’s the Purpose of a Tailplane?
有没有想过为什么飞机有尾翼？从商用客机到通勤飞机和军用喷气式飞机，大多数飞机的尾部都有一个短升力装置。它被称为尾翼或水平稳定器，有多种用途。稳定性主要……阅读更多
