Boeing Safety engineers to Dhaka, Bangladesh—WHY???
航空安全取决于自我意识，这是安全管理系统（SMS）的重要支柱。 Biman Bangladesh Airlines的首席执行官兼医学博士要求波音公司至少一个月的工程师团队来评估航空公司的安全合规性。为什么波音？ 这样的检查通常是[…]
FAA Part 5 Compliance: 10 Steps to Document Risk Level Actions
对于新的航空安全经理来说，记录安全管理系统（SMS）是一项至关重要但艰巨的任务，尤其是在风险矩阵方面。风险矩阵是航空安全风险管理的基石，按严重程度和可能性指导决策的可能性对风险进行分类。要满足14 CFR第5部分中的联邦航空管理局（FAA）的合规性要求，安全经理必须记录安全性的特定风险行动，例如，为每个风险级别（例如，低，中，高）来确保危害的行动有效地降低了这些危险的指导，这些行动是有效的，这些危险是衡量的，这些行动是有效的，这些行动是有效的。清晰，符合FAA的SMS文档，可增强安全性并简化审核。
Why Small Aviation Operators Need SMS Software: Cost vs. Value Analysis
SMS软件成本与价值分析小型固定基础操作员（FBOS），宪章运营商，UAS，MROS和机场，管理安全已成为不可依购的优先级。随着联邦航空管理局（FAA）和国际民航组织（ICAO）的监管要求不断增加，安全管理系统（SMS）不再是可选的，这是必不可少的。但是，对于预算有限和精益团队的小型运营商来说，问题仍然存在：与坚持手动流程相比，为小型航空运营商投资SMS软件值得吗？
How to Train Accountable Executives to Promote Safety Culture for SMS Audit Preparation
在快节奏，不断变化的航空世界中，强大的安全文化是卓越运营的骨干。对于要准备安全管理系统（SMS）审核的新安全经理来说，最艰巨的挑战之一是培训负责任的高管以拥护安全文化。这些领导者通常专注于运营和财务优先事项，可能不会立即掌握SMS的细微差别或他们在培养主动的安全心态中的作用。但是，他们的买入对于将安全嵌入核心组织价值至关重要。
Key Points for Executives to Understand FAA Part 5 SMS Requirements
对于新的航空安全经理来说，准备安全管理系统（SMS）审计是一项艰巨的任务，尤其是当它涉及指导负责任的高管时。这些高级领导人通常会忙于运营和财务优先事项，可能很难掌握14 CFR Part Part Part Part Part 5的具体情况，即联邦航空管理局（FAA）的法规（FAA）监管SMS的许多Aviation Sms，许多Aviation Sms vor Saviation Sms vor Aviation sms vor Aviation Sms。然而，他们对第5部分要求的清晰了解对于确保合规，培养强大的安全文化和通过审计至关重要。
Aviation SMS: Optimize Hazard Registers for Safety & Compliance
在高风险的航空世界中，强大的安全管理系统（SMS）是风险管理的骨干。对于航空安全经理和负责任的高管人员而言，负责SMS监督的阶级领导人有效地管理危害对于确保国际民航组织（ICAO）（ICAO）（ICAO）和FAA或EASA（例如EASA）等国家民用航空机构设定的标准至关重要。
Streamlining MOC - 5-Step Framework for Aviation SMS Change Management
MOC在变革的航空安全性管理中的关键作用（MOC）是航空安全管理系统（SMS）的重要过程，可确保操作，设备或程序性更改不会损害安全性。联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）报告说，70％的航空事件源于人为因素，这通常会因管理不善的变化而加剧，每年耗资数百万美元，根据国际航空运输协会。
How to Use Safety Surveys to Improve Safety Culture in Aviation SMS
安全调查益处的深度库似乎有点老式。那可能是因为它们已经存在并且流行了多年。安全调查除了获得劳动力的意见外，还有许多用途。调查也很有用，可用于推广航空安全管理系统（SMS）；向员工传授过程或程序的教学；确认管理层对员工行为的怀疑。
Master Residual Risk in Aviation SMS: 10 Steps to Document
对于新的航空安全经理而言，创建有效的安全管理系统（SMS）文档可能是一项艰巨的任务，尤其是在剩余风险方面。保留风险（应用缓解措施后仍然存在的风险）是航空安全风险管理的关键组成部分。正确识别和记录剩余风险，确保遵守联邦航空管理局（FAA）法规，提高运营安全性，并为组织做准备进行审核。本《常绿指南》提供了一种逐步的方法，即使从Scratch开始，他们即使航空安全经理掌握了这一过程。
SMS Software vs. General EHS Platforms: Why Aviation Needs Specialization
航空需要从航空公司的专业化来维护，维修和大修（MRO）组织，遵守严格的安全标准至关重要。这是由国际民航组织（ICAO）和FAA和EASA等监管机构授权的安全管理系统（SMS）发挥作用的地方。但是，在选择合适的软件来管理这些系统时，航空运营商面临一个关键决定：选择SMS Pro（例如SMS Pro）或依靠一般环境，健康和安全（EHS）平台（例如安全文化或Intelex）等一般环境，健康和安全（EHS）？
Streamlining Aviation SMS Data for Small Remote Companies with SMS Pro
SMS数据管理针对偏远地区的小型公司在远程区域中，小型航空公司在维护强大的安全管理系统（SMS）方面面临着独特的挑战。由于人力资源的延长且训练有素的安全经理通常无法使用，因此没有运营经验的办公室人员经常负责管理关键的SMS数据。这可能会感到压倒性，但是借助正确的工具和策略，这些公司可以实现合规性，提高安全性和简化操作。输入SMS Pro，这是一家领先的航空安全管理软件，其中包括嵌入式培训视频，以授权未经训练的人员。 SMS Pro可在ASMS-Pro.com上获得，是偏远地区小型运营商的游戏规则改变者。
Top Risks in SMS Implementation: Tackling Safety Manager Loss & Data Issues
负责任的高管最糟糕的噩梦高危行业，例如航空，运输和能源，强大的安全管理系统（SMS）对于确保运营安全，法规合规性和组织弹性至关重要。但是，负责任的高管（最终负责SMS监督）可能会损害其有效性的重大风险。最紧迫的挑战是主要安全经理的丧失以及由于依赖单个设备的依赖（例如，带有电子表格或Word表格或Word Sword文档的笔记本电脑）而导致的安全数据丢失。这些风险（如果未解决）可能会导致安全事件，监管惩罚和声誉损失。
How to Document the Risk Matrix Process for FAA Compliance
对于新的航空安全经理，创建符合联邦航空管理局（FAA）合规性标准的航空安全管理系统（SMS）文档可能会感到不知所措。风险矩阵流程是航空安全风险管理的基石，可帮助组织有效地识别，评估和减轻风险。Proper文档可确保合规性，提高安全性并简化了审核。本指南概述了针对FAA要求量身定制的风险矩阵过程的可行步骤，以帮助安全经理建立强大的SMS。
Scaling Safety: How SMS Pro Grows with Your Flight School
为什么飞行学校需要可扩展的安全解决方案飞行学校，通常从小型车队和紧张的预算开始，在维持强大的航空安全管理系统方面面临着独特的挑战。安全经理和SMS顾问建议小型运营商必须在适应入学人数或车队规模增长的同时，与诸如欧盟航空安全局这样的法规保持平衡。 2024年的一项研究表明，可扩展的SMS计划将小型运营商的合规成本降低了25％。
How SMS Pro Facilitates EASA Compliance for European Operators
在欧盟航空安全局（EASA）下，在欧洲航空欧洲运营商中驾驶EASA的合规性面临严格的安全要求，该公司要求强大的航空安全管理系统与ICAO Annex 19保持一致。安全经理，专业人士和负责任的高管必须确保在空中操作，维护，维护，以及管理成本和管理成本的同时合规。 2024年的EASA报告指出，合规的SMS计划将事件率降低20％。
How SMS Pro Delivers Safety, Compliance, Value, and Scalability
为什么航空SMS在航空中很重要，安全是运营成功的基础。强大的安全管理系统（SMS）使组织能够确定风险，符合全球法规，并在压力下保持效率。对于安全经理，专业人员和负责任的高管，选择一个平衡这些优先级的SMS平台至关重要。SMSPro旨在满足这些要求，提供优先确保安全性，确保合规性，可衡量的价值并适应组织增长的全面解决方案。
Overcoming SMS Compliance Challenges with SMS Pro: A Game-Changer for Aviation Safety Managers
SMS合规性挑战挑战在航空业，安全性至关重要，强大的安全管理系统（SMS）对于确保遵守FAA，EASA和ICAO等机构的法规至关重要。但是，航空安全经理在维持有效的SMS方面面临着无数的挑战，从监管文件审查到危害识别和员工参与。这些任务通常是耗时，复杂且资源密集的，会造成巨大的负担，从而损害安全性和合规性。
FAA Part 5 Compliance: 10 Steps to Document Risk Matrix Accuracy
对于新的航空安全经理，记录安全管理系统（SMS）中的风险矩阵过程可能是一项艰巨的任务。风险矩阵是航空安全风险管理中的关键工具，使组织能够根据严重性和可能性进行评估和优先级危害。对于总部位于美国的运营商，验证和记录风险矩阵的准确性对于满足联邦航空管理（FAA）的准确性对于满足14 CFR Part Part Part Part 5是必不可少的，确保了法规的合规性和坚固的安全性和稳健的安全性。准确的文档不仅为组织进行FAA审核做好准备，还可以促进一致的风险评估并加强安全性文化。这篇文章为航空安全经理提供了清晰，分步的指南，以记录风险矩阵准确性，与FAA期望保持一致，并简化新移民的过程。
