Air Canada Expands Transborder Summer 2025 Schedule
加拿大航空公布了 2025 年夏季从温哥华国际机场 (YVR) 出发的史上最大跨境航班时刻表。该计划将开通飞往坦帕、罗利和纳什维尔的新航线，并增加飞往奥斯汀、丹佛和迈阿密的运力。与联合航空合作，该航空公司将每天运营 58 个直飞航班飞往 21 个美国目的地，占美国国内航班座位数的 11% […] 文章加拿大航空扩大 2025 年夏季跨境航班时刻表首次出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
Ryanair adds sixty new weekly flights from Croatia next summer
瑞安航空继续加强其在克罗地亚市场的存在，与今年相比，该航空公司在即将到来的 2025 年夏季旺季期间每周在克罗地亚额外安排了 60 个航班。该航空公司仍在最终确定明年从克罗地亚出发的网络，预计下个月将宣布更多新航线。到目前为止，瑞安航空已经增加了 35 条现有航线的班次，每周增加一到三次。这些增加的班次将使萨格勒布 - 马耳他等航线每周运营十次，而从扎达尔出发的一些航线将增加到每周九次。此外，该航空公司今年夏天从萨格勒布出发的一些新航线将在明年增加。下表示例显示了与上一年相比 2025 年 7 月的班次增加情况。到目前为止，瑞安航空已经安排了明年夏天从克罗地亚出发的一些新航线，包括从萨格勒布飞
EX-YU airports to see mixed December, Wizz becomes largest airline
根据可用的定期航班座位容量水平，预计前南斯拉夫三座首都机场 12 月的乘客数量将与去年相比有所下降。尽管与 2023 年相比运营量大幅减少，但 Wizz Air 仍将成为今年最后一个月最繁忙的航空公司。贝尔格莱德机场 12 月的定期航班可用座位最多，为 755,560 个。这一数字比 2023 年下降了 12.7%。Wizz Air 是下降的主要原因，其运力同比下降了 30.5%，并从市场上撤下了 56,650 个座位。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据机场所有可用定期航班运力的 51.5%。萨格勒布机场紧随其后，位居第二，当月定期航班可用座位数为 410,398 个。这比去年增
United Airlines increases Nonstop Accra and Washington D.C. Flights
航空加纳 | 美国联合航空增加了直飞阿克拉和华盛顿特区的航班 |联合航空已将阿克拉和华盛顿特区之间的航班从每周三次增加到每周七次，座位数量同比增长 62%。联合航空提供的阿克拉直飞航班数量超过任何其他美国航空公司，是唯一一家 […]联合航空增加阿克拉和华盛顿特区直飞航班的帖子首先出现在aviationghana上。
Record October load factor and rising unit revenue year-on-year
PLAY 航空公司在 2024 年 10 月运送了 138,155 名乘客，低于去年 10 月的 154,479 名。这符合 PLAY 逐步减少跨大西洋运力的战略，这反映在 10 月份的客流量数据中。为了配合这一转变，该航空公司在 2024 年 10 月实现了 85.3% 的载客率，这是 PLAY 历史上 10 月份的最高载客率，高于去年的 83%。PLAY 的准点率也有所提高，2024 年 10 月达到 91.4%，而去年为 85.8%。在乘客中，33.4% 从冰岛出发，39.1% 飞往冰岛，27.5% 是中转乘客（VIA）。这反映了 PLAY 对本地市场的关注度增加，从冰岛出发的乘客数量增
Record breaking month for Widerøe
9 月份，Widerøe 航空报告称，单月客流量创下纪录，然而这一纪录并未持续太久，10 月份的记录就被打破。与去年相比，运力增加了 5%，与上个月相比也增加了 5%，2024 年 10 月将创下新高，客流量达 372,757 人。这比去年同期增长了 16%。10 月份，Widerøe 航空的飞机座位数有所增加。产量增加和飞机满员使客座率达到 73.6%。比去年增加了 5.2 个百分点。10 月份，招标航线和公司的商业航线的客座率都有所提高。单独来看，招标航线的客座率为 67%。空气清新，秋季风暴肆虐。这两个因素都表明冬天即将来临。冬天来了，圣诞假期也随之而来。 Widerøe 的商业总监 C
EX-YU airports to see mixed November, Air Serbia remains largest airline
根据可用的定期航班座位容量水平，预计前南斯拉夫三个首都机场 11 月份的乘客数量将与去年相比有所下降。塞尔维亚航空将保持其最繁忙航空公司的地位。贝尔格莱德机场 11 月份的定期航班可用座位数最多，为 738,402 个。这一数字比 2023 年下降了 8.6%。维兹航空仍然是增长率缓慢的主要原因，其运力同比下降了 30.9%，并从市场上撤下了 52,434 个座位。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据机场所有可用定期航班容量的 52.5%。萨格勒布机场紧随其后，位居第二，当月定期航班可用座位数为 393,864 个。这比去年增长了 7.3%。克罗地亚航空将保持其在该机场最大航空公司
Dublin Airport summer passenger cap halted.
周一，爱尔兰高等法院暂停实施爱尔兰航空管理局 (IAA) 提出的乘客人数上限，该上限将使机场的容量减少至 2520 万人次。IAA 提出的限制措施将在明年夏季的 3 月至 10 月期间实施，以确保机场不违反将容量限制在每年 3200 万人次的规划条件。该限制是在 2007 年制定的，作为获得机场建造 2 号航站楼许可的协议的一部分。代表美国航空公司的组织美国航空、爱尔兰航空和瑞安航空共同将此案提交高等法院，要求暂停或推翻乘客人数限制，这可能会导致航班转移到贝尔法斯特和科克。据《爱尔兰时报》报道，高等法院今天暂停实施限制，法官巴里奥唐纳表示，如果他拒绝暂停实施座位数上限，航空公司将遭受“直接的严
Open skies on the way for Canada and Malaysia
从 2026 年开始，加拿大和马来西亚将拥有无限的往返澳大利亚的客运能力，每周飞往马来西亚的座位数将立即增加到 50,000 个，每周飞往加拿大的航班数将增加到 50 个。
Major increases in air passenger duty - announced today by Chancellor Rachel Reeves in the budget
在今天的预算中，英国财政大臣 Rachel Reeves 宣布大幅提高航空旅客税。从 2026-27 年开始，短途和长途航班的航空旅客税 (APD) 税率将进行调整，以部分解释之前的高通胀。增长：对于经济舱乘客，国内航班 1 英镑短途 2 英镑长途 12 英镑 16 岁以下的儿童仍无需支付 APD。大型私人飞机的 APD 将进一步增加 50%。这大约相当于每位乘客 450 英镑。英国的航空旅客税率已经是欧洲和全球最高的国家之一，而最新公告也无助于平息旅游业的愤怒和沮丧。自 2026 年 4 月 1 日起等级（与伦敦的距离，以英里为单位）降低费率（最低舱位）标准费率（1）（最低舱位除外）较高费率
Qantas Flies Back MNL from Brisbane
2024 年 10 月 31 日澳大利亚旗舰航空公司澳航在 2014 年停飞布里斯班至马尼拉航线后，已正式重启。QF97 航班于 2024 年 10 月 28 日当地时间 21:46 从布里斯班起飞，使用 296 座空客 A330-300 飞机，注册号为 VH-EBG，于 2024 年 10 月 29 日当地时间凌晨 3:00 左右抵达马尼拉。返程航班于凌晨 5:10 从马尼拉起飞，于周二下午 2:11 抵达布里斯班机场。该航线每周一、周三、周四和周六运营四次。该航线预计将在澳大利亚和菲律宾之间增加每年超过 100,000 个座位，并将改善从新西兰奥克兰、基督城和惠灵顿前往菲律宾的乘客的连通性
Qantas Classic Plus reward seats go domestic on 12 December
7 月初在国际航线上推出的“Classic Plus”座位数量是原先“Classic Rewards”座位数量的四倍。然而，Plus 座位通常价格更高，而且其积分价格会根据需求程度而有所不同。
Wizz Air ‘Blue Sky’ Scenario is Years Off in Ryanair Budget Duel
在瑞安航空的预算对决中，Wizz Air 的“蓝天”情景还需数年时间才能实现 据彭博行业研究 (BI) 的最新报告称，Wizz Air 的估值可能需要稳固的客运需求至少持续到 2030 年，才能从与同行相比的低迷水平中反弹，这可能反映了进一步的盈利下调风险。 然而，这家廉价航空公司停飞的飞机可能会在 2-3 年内恢复服务，每年的座位数增长率超过 20%，而与此同时，竞争对手瑞安航空的增长放缓。 BI 消费者分析师 Conroy Gaynor 表示：“由于齿轮传动涡扇发动机 (GTF) 问题，Wizz Air 因飞机停飞而失去了市场份额，未来 18 个月平均损失 40-45%。 该公司现在认为这
Wizz Air returning to growth on most EX-YU markets this winter
尽管由于普惠发动机检查导致飞机停飞，机队问题持续存在，但 Wizz Air 仍将在即将到来的 2024/25 冬季增加前南斯拉夫大多数市场的运力。在即将到来的冬季（从 10 月 27 日到 2025 年 3 月 29 日），Wizz Air 将运营 9,946 个往返前南斯拉夫市场的航班。这家低成本航空公司将减少 7.3% 的运营，同时拥有 1,922,568 个待售座位，比上一个冬季下降 13.9%。这一减少几乎全部来自 Wizz Air 在前南斯拉夫的两个最大市场——马其顿和塞尔维亚。其他市场的增长主要得益于现有航线频率的增加，或使用更大容量的飞机。到目前为止，该航空公司今年冬季仅安排了一
The Most Popular Flight Routes in the US
美国拥有世界上最大的国内航空市场，2024 年 10 月的座位数为 9100 万。这些国内航班都飞往哪里？我们根据航空公司航班时刻表中的座位数，对 2024 年 10 月美国最繁忙的国内航线进行了快照。
Most EX-YU airports with October growth, Air Serbia largest airline
根据可用的预定座位容量水平，与去年相比，前南斯拉夫除首都机场外，其他所有机场 10 月份的客运量预计都会有所增长。塞尔维亚航空将取代瑞安航空成为最繁忙的航空公司，维兹航空也因当月贝尔格莱德和斯科普里基地的运营增加而有所改善。贝尔格莱德机场 10 月份的定期航班可用座位数最多，为 889.127 个。这一数字比 2023 年增加了 0.5%。尽管维兹航空运营的航班比前几个月多，但它仍然是增长率缓慢的主要原因，其运力同比下降了 14.3%。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据机场所有可用定期航班运力的 52.1%。萨格勒布紧随其后，位居第二，当月定期航班可用座位数为 514.941 个
Commercial Aviation: Trends in Air Service to Small Communities
美国政府问责署的发现从 2018 年到 2023 年，美国本土的小社区的出发航班数量普遍减少，在 COVID-19 疫情爆发之初急剧下降，但每次出发的平均座位数有所增加。在 218 个小社区中，约有一半的出发乘客数量变化不大，而其他社区的变化则更为剧烈；8% 的小社区的出发乘客数量下降了 50% 以上，而 14% 的小社区的出发乘客数量增加了 50% 或更多。通过基本航空服务 (EAS) 计划获得航空服务的小社区（该计划向航空公司提供补贴以服务于符合条件的社区）平均而言比非 EAS 小社区损失的航空服务更少，每次出发增加的座位数更多。平均而言，小社区的连通性（衡量航空系统可用性的指标）略有下降
Macedonia, Slovenia and Bosnia target new routes through subsidies
前南斯拉夫的几座机场将受益于国家或地方当局向愿意开展运营的航空公司提供的补贴。目前有三项公开招标正在进行，涉及马其顿、斯洛文尼亚、萨拉热窝和图兹拉。马其顿政府已宣布公开招标航空公司开通斯科普里和奥赫里德机场的新航线，以换取补贴。尽管马其顿交通部长此前表示，与之前的招标相比，招标条件将有所调整，以吸引更广泛的航空公司，但要求基本保持不变。只有去年运送乘客至少 500 万人次、实现利润至少 1000 万欧元的航空公司才有资格申请。财政支持将根据运营时间、每周航班频率、目的地机场的吸引力以及可供出售的座位数量等因素给予。招标面向所有航空公司开放，不仅限于欧洲航空公司。选定的航空公司将在三年内为每位抵
