How Operators Can Get the Solutions They Really Need: Considering 7 Common Operator Pain Points
操作员熟悉快节奏且竞争激烈的景观的切割和推力。他们经常承受着提供卓越的客户体验的压力，同时在经常挥发的操作环境中保持成本较低。以下是最常见的操作员痛点，并展示了与正确的旅行支持的组合可以帮助您以使您和客户受益的方式来克服它们。帖子操作员如何获得他们真正需要的解决方案：考虑到UAS国际旅行支持首先出现了7个常见的操作员痛点。
“一个座位。一个幸存者。241死亡。但是科学表明，如果安全带没有背叛他们，那么有50多人可以幸存。” ✈️AI171：一场可生存的坠机事故 - 2025年6月12日死亡241人，印度航空AI171（波音787 Dreamliner）从印度艾哈迈达巴德起飞。起飞后不久，这两种引擎都失去了推力。…
GE testing of giant GE9X engine aims for maturity at entry into service
Scott Hamilton要求订阅2025年6月30日，©Leeham News：GE Aerospace为波音777X开发了巨大的引擎，这是有史以来最强大的发动机。 GE9X以115,000磅的推力最高。巨人...读者GE9X引擎的GE测试后，进入服务时的成熟目标首先出现在Leeham News and Analysis中。
🚨 Hidden Failures in Modern Jets: When “It Can’t Happen” Happens
🛫波音787发动机可以失效吗？是的 - 可以。人们并不是想像天空中的火球，而是在一个罕见的事件中，被称为“无所不包的高推力（UHT）”。这意味着发动机独立发出全功率，而无需试点输入。联邦航空局已经承认，某些罕见情况，例如...
Trump’s war on Harvard was decades in the making. This letter proves it | Bernard Harcourt
一条藏在一本旧书中的信息提醒您，对机构的攻击是我图书馆中长期计划的努力的一部分，我有一本由纽约前共和党国会议员约翰·勒布迪利尔（John Leboutillier）撰写的一本书的签名副本，名为《哈佛仇恨美国：born-again-again-agagain Americal》。它于1978年出版，距离勒布蒂尔（Leboutillier）当选国会前两年 - 在特朗普政府对该机构的袭击之前的数十年。但是它的信息在2025年很熟悉。这本书是对哈佛大学的严厉批评，在很大程度上是其所谓的左倾教授，据称据称灌输了本科生。它的推力很简单：哈佛是美国的问题。从哈佛大学毕业并且是国会大一新生后，我意识到一些教育
GE, Kratos broaden engine partnership, targeting ‘lower end’ CCA
二人组的新GEK1500发动机将提供1,500磅的推力，预计明年将展示。
PACAF F-16 Demo Team conducts final flight after 30 years of enhancing U.S. relations worldwide
Misawa空军基地，日本Aomori - 美国空军上尉Ethan“ Bantam” Smith史密斯上尉将发动机油门猛增，最大程度地增加了29,000磅。推力以超过150英里 /小时的速度使F-16战斗的猎鹰队在跑道上战斗，然后抬起并立即将八杆努力地融入了八杆。低压空气从机身撕裂的春末湿度凝结成一对吞没喷气机侧面的标志性的白色蒸气锥。Misawa空军基地，日本Aomori - 美国空军上尉Ethan“ Bantam” Smith史密斯上尉将发动机油门猛增，最大程度地增加了29,000磅。推力以超过150英里 /小时的速度使F-16战斗的猎鹰队在跑道上战斗，然后抬起并立即将八杆努力地融入了
SpaceX Starship Flight 9 Will Suspend More Than 70 Air Routes, Attempt New Goals
FAA表示，以前的航班背靠背爆炸需要更大的空域关闭。 制造商将在飞机上安装新的重新设计的发动机推力链路。
Boeing Clears Hurdle for Long-Delayed 777X
FAA表示，以前的航班背靠背爆炸需要更大的空域关闭。制造商将在飞机上安装新的重新设计的发动机推力链路。
Space Force FORGEing ahead with missile warning ground system
Space Systems Command（SSC）最近几周发布了一系列关键硬件和软件“推力”的合同，这些合同构成了Forge计划，此前2023年进行了重组，这将努力分解为更易于管理的作品。
GE9X Engine Prepares for Service on Boeing 777X
GE Aerospace的GE9X发动机，能够产生高达134,000磅的推力，已完成了广泛的测试，并将在2026年在波音的777X.Source
Forget Going to Fly for Canada: F-22 Has a Message for the JAS 39 Gripen
要点：瑞典JAS-39 Gripen和American F-22 Raptor是具有截然不同的角色和优势的杰出战士。 - 格里本优先考虑负担能力，灵活性和易于维护，在短跑操作中表现出色和多角色任务。 - 相反，隐形的F-22以无与伦比的隐身，超级速度和推力矢量化的可操作性来统治空对空活动。 - 格里本（Gripen）拥有[…]帖子忘记要飞往加拿大：F-22对JAS 39 Gripen的信息首先出现在19fortyfive上。
Lockheed loses experimental satellite after Firefly launch mishap
事故导致火箭丢失了发动机喷嘴扩展，大大降低了其推力并无法达到指定的轨道。
一辆时尚的军用飞机在场上低落，对上一代战斗机进行了一系列动作。第二次世界大战的战鸟在空中猛烈地发出了浓烈的抱怨，其中包括一个四重奏的T-6德克萨斯人，执行精确的形成有轨电车，同时insosity挥舞着。一个股票的双翼飞机，重型，几乎没有动力，无法摆脱自己的方式，旋转并滚动了一系列看似违反物理的飞行态度。我的第一个真正的空调是Sun'n'Fun 2005和2006。我被这些经历所吸引。 Sun'n'Fun 2006标志着F-22 Raptor的航展首次亮相，其令人jaw目结舌的矢量推力能力。每当Aeroshell特技战斗队的第二次世界大战高级训练师上方咆哮的嗓音合唱时，所有人的目光都在天上。 J
Why Russia’s Su-35 ‘Super Flanker’ Fighter Almost Failed
关键点：Sukhoi Su-35“ Super Fallanker”，最初是Su-27m，自1990年代初首次亮相以来，Su-27m就发生了巨大的发展。 - 它的原始迭代面临生产困难，缺乏出口兴趣，导致Sukhoi在2000年代广泛地重塑和现代化飞机。 - 较新的Su-35s具有改进的发动机，高级雷达（N035 IRBIS）和推力矢量，增强了俄罗斯Su-35“ Su-35“ Super Faltanker”战斗机的帖子，几乎是失败的。
Super Tomcat 21: The Ultimate F-14 Tomcat Fighter the Navy Never Built
摘要和要点：超级TOMCAT 21和ASF-14是革命性的F-14 Tomcat升级，旨在将传奇战斗机提升到21世纪。这些高级设计具有现代航空电子技术，扩展范围，高级雷达和推力向量引擎，这些高级设计将大大优于原始的tomcat。尽管他们[…]邮政超级猫21：海军从未建造的终极F-14战斗机出现在19 fortyfive上。
How the F-15 Eagle Almost Became America’s Next Stealth Fighter
摘要和要点：F-15 Eagle是由与苏联的冷战竞赛诞生的，以无与伦比的速度，可操作性和力量彻底改变了空中战斗。鹰（Eagle）设计为超过苏联Mig-25，很快就演变成几种突破性的变体，包括海军F-15N海鹰，推力矢量量的F-15 Active和隐身的F-15 Silent Silent Eagle。 - 其他[…] F-15 Eagle几乎成为美国的下一个隐形战斗机的帖子首先出现在19 fortyfive上。
The F-15 ACTIVE Fighter Had Just 1 Mission
摘要和要点：NASA的F-15活跃计划将传奇的F-15 Eagle带到了新的高度，并执行了一个任务：将其转变为未来战斗机技术的尖端测试床。 - 旨在实现在受损跑道上的短暂起飞和着陆，该计划引入了推力矢量喷嘴，可增强的可操作性和先进的飞行控制系统的列兹。 - […] F-15主动战斗机的职位仅在19 fortyfive上出现了1个任务。
