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F-47 NGAD vs. J-36和J-50：美国空军和中国之间的隐形战斗机对决已经到来
摘要与要点：纽约国家安全研究员杰克·巴克比对美国和中国并行开发第六代战斗机进行了评估。 -截至 2026 年，PLAAF 正在测试成都 J-36 和沈阳 J-50，它们采用无尾设计和推力矢量，可实现极端隐身。 -这份报告分析了美国空军的F-47 […]后F-47 NGAD vs. J-36和J-50：美国空军和中国之间的隐形战斗机对决已经到来，首先出现在19FortyFive上。
来源:19FortyFive摘要与要点：纽约国家安全研究员杰克·巴克比对美国和中国并行开发第六代战斗机进行了评估。
-截至 2026 年，PLAAF 正在测试成都 J-36 和沈阳 J-50，它们采用无尾设计和推力矢量，可实现极高的隐身性。
-本报告分析了美国空军的 F-47 (NGAD)，特别是其 1,000 海里作战半径以及与普惠 XA103 自适应发动机的集成。
-巴克比的结论是，虽然中国 2024 年的飞行测试标志着快速现代化，但美国的优势在于成熟的协作战斗机 (CCA) 网络和经过实战检验的作战条令。
F-47问题？：分析中国的J-36和J-50第六代战斗机原型
美国和中国现在正在公开竞争建造世界上第一架可投入使用的第六代战斗机。华盛顿的答案是 F-47，这是美国空军下一代空中优势 (NGAD) 计划核心的载人战斗机。但中国分析人士认为，美国可能已经落后了。
然而，据报道，中国从 2024 年底开始试飞了两种不同的第六代战斗机原型机，即成都 J-36 和沉阳 J-50（也称为 J-XDS）。两种不同原型机的存在导致中国官方媒体和军事评论中出现这样的说法：北京可能在下一代空战方面击败了美国。
但值得注意的是，首次飞行与作战能力并不是一回事。尽管中国可能正在更早地测试先进飞机，但美国开发第六代平台和连接系统的方法却有所不同。当然，中国和美国都在生产联网飞机，但美国在该领域拥有更多经验，并且正在建立一个由无人机、传感器和作战网络组成的庞大网络，这将改变未来几十年战斗机的使用方式。