FCAS: Europe’s Version of the F-47 NGAD Is Coming in for a ‘Crash Landing’
总结和要点：由于达索和空客错过了工作共享协议的关键期限，法德未来作战空中系统（FCAS）“处于崩溃的边缘”。 -德国总理弗里德里希·梅尔茨最近承认，第六代项目“没有进展”，而法国官员担心有人驾驶战斗机部分“已经死亡”。 -核心争议[…]FCAS：欧洲版 F-47 NGAD 即将进行“迫降”一文首先出现在 19FortyFive 上。
$300 Million Per Jet: Is the F-47 NGAD a Masterpiece or a “Math Death Spiral”?
总结和要点：F-47 NGAD 代表了空中优势 200 亿美元的飞跃，但其 3 亿美元的单价引发了关于财政可持续性的激烈争论。 -F-47 被设计为“系统的系统”，将充当 YFQ-42A 和 YFQ-44A 等自主“忠诚僚机”无人机的指挥节点。 -虽然[...]每架喷气式飞机 3 亿美元：F-47 NGAD 是杰作还是“数学死亡螺旋”？首次出现于19FortyFive。
“Enemies Won’t See It Coming”: Inside the F-47 NGAD Fighter’s $20 Billion Revolution
摘要和要点：价值 200 亿美元的 F-47 NGAD 合同标志着冷战以来美国空中优势最激进的转变。 -通过确认这款第六代隐形战斗机已经秘密飞行了五年，美国正在发出信号：F-22猛禽的时代即将结束。 -F-47 […]帖子“敌人不会看到它的到来”：F-47 NGAD 战斗机内部价值 200 亿美元的革命首先出现在 19FortyFive 上。
Building the Boeing 747-8: A Look Inside the Final Jumbo Jet
波音 747-8 需要更多的空间、更多的动力、更多的材料 - 几乎您能想到的一切都需要更多 当波音商用飞机公司建造 747-8I 和 747-8F 宽体客机时，大多数漫不经心的观察者都忽视了该过程的巨大规模。该飞机的巨大尺寸意味着小型喷气式飞机上使用的制造方法只是简单地[...]《建造波音 747-8：最终大型喷气式飞机内部一览》一文首先出现在 Avgeekery 上。
1. MBO 和投资基金 - 适当的溢价是多少？松泽升 2. 中小企业可持续发展信息披露的现状与挑战——中小企业信息披露的好处 土井胜 3. “有序”外交政策的前景——推进体系与政策讨论 铃木智也 1. 为什么会出现“结婚疲劳”？广濑亮 2. 2026 年会是怎样的一年？利率与外汇市场的主题与展望 上野刚 3. 股票泡沫与实体经济——人工智能泡沫的潜在风险 高山 武士财政扩张投机引发的日元贬值和利率上升未来会结束吗？ ～Market Carte 2月号上野刚Infocalendar -│绿茶出口结果（2024年）【2月6日是抹茶日】 1. 谁购买日本国债？ ~Takashi Ueno 2. 在
The F-47 NGAD Is the ‘Maginot Line’ Stealth Fighter
总结和要点：每架 F-47 NGAD 战斗机的成本约为 3 亿美元，随着自适应发动机、模块化舱、驾驶舱人工智能以及无人机与协作战斗机的配合增加了复杂性，预计其成本将会攀升。 -这将创造一个长达数十年、耗资一万亿美元的资金池，随着中国扩大战斗机规模，美国需要的可负担得起的质量可能会被挤出，并且[…]F-47 NGAD是“马其诺防线”隐形战斗机的帖子首先出现在19FortyFive上。
The Air Force’s F-47 Has 1 Secret Weapon: A “Family” of Loyal Wingman Drones
总结与要点：“忠诚僚机”的梦想不再是科幻小说；这就是美国空军新兴 F-47 的实际作战情况。 -前空军首席科学家格雷戈里·扎卡里亚斯 (Gregory Zacharias) 博士预测，未来载人隐形战斗机将直接从驾驶舱操作无人机群——这一愿景现已实现 […]《空军的 F-47 拥有 1 个秘密武器：忠诚僚机无人机“家族”》一文首先出现在 19FortyFive 上。
F-47 NGAD U.S. Air Force Stealth Fighter Might Hit Mach 2 Speed (And China Doesn’t Care)
总结和要点：F-47 NGAD 被定位为一款 2 马赫以上的第六代战斗机，具有超级巡航、远航程以及充当自主僚机的“无人机四分卫”的能力。关键点#1 – 但它的定义价值可能是生存能力而不是原始速度。在由多频段传感器和[…]塑造的未来中，后F-47 NGAD美国空军隐形战斗机可能会达到2马赫的速度（中国不在乎）首先出现在19FortyFive上。
MRO Middle East: Aerotranscargo signs tripartite MoU for 747F MRO
Aerotranscargo FZE (ATC FZE)、PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMF) 和 AIR ONE Technics DWC-LLC (AOT) 签署了一份谅解备忘录 (MoU)…中东 MRO 后：Aerotranscargo 为 747F MRO 签署三方谅解备忘录首先出现在《航空商业新闻》上。
The F-47 NGAD Stealth Fighter Has a ‘Math Problem’ the U.S. Air Force Might Not Be Able to Solve
摘要和要点：F-47 的 3 亿美元标价引发了 NGAD 的核心困境：无与伦比的能力与太小而无法维持全球战备的“精致”机队。 -支持者认为 F-47 的价值不仅在于 186-200 架有人驾驶飞机，还在于其作为协作战斗机指挥节点的作用，可以倍增战斗力 […]F-47 NGAD 隐形战斗机有一个美国空军可能无法解决的“数学问题”一文首先出现在 19FortyFive 上。
U.S. Seeks Proposals for F-47 Facilities at Nellis AFB
美国国防部启动了一项市场研究项目，为内华达州内利斯空军基地的波音 F-47 设备的开发寻找资源。代表美国陆军工程兵团 (ACE) 发布，该部队负责监督更广泛的国防部 (DoD) 的许多大型建设项目，2 月 2 日，[...]
MLB salary increase slowed to 1.4% in 2025, sets record at $4.7M
来自美联社。摘录：“2021 年，即冠状病毒大流行导致赛季缩短的一年后，MLB 的平均工资下降到 368 万美元，之后上涨了 28.3%”“在大联盟服役不到一年的球员平均工资为 822,589 美元”“服役一到两年的球员平均工资为 1,179,192 美元”“在有资格进行工资仲裁的两到三年球员中，平均工资为1,833,386 美元，而那些不符合仲裁资格的服务类别的平均费用为 1,374,760 美元。“在符合仲裁资格的年份中，三年以上组的平均费用为 3,273,039 美元，四年以上组为 3,932,847 美元，五年以上组为 8,019,748 美元”“仲裁资格年限的平均费用为 9,649,
F-47 NGAD vs. F/A-XX: The Big Fighter Choice the U.S. Military Might Have to Make
总结与要点：并行建造两架第六代隐形战斗机可以增强美国空中力量，但产业集中度使其成为一个高风险的提议。由于只有少数主要承包商和紧张的供应商生态系统，F/A-XX 和 F-47 的同步开发将争夺相同的工程师、清晰的软件人才和专业制造能力。 -供应商基地——通常是[…]后F-47 NGAD vs. F/A-XX：美国军方可能必须做出的大型战斗机选择首先出现在19FortyFive上。
Largest Air Force Fighter Pilots Question Boeing’s Ability to Deliver the F-47 on Time
随着美国空军寻求制空权，波音公司的 F-47 NGAD 战斗机的胜利引发了关于成本、时间表和隐形能力的争论。最大的空军战斗机飞行员质疑波音公司按时交付 F-47 的能力，该帖子首先出现在航空 A2Z 上。
НОВИКОМ на 47% нарастил поддержку предпринимателей
利用伞式担保，该银行在2025年发放了约29亿卢布的贷款
概要：随着美国空军的下一代空中优势 (NGAD) 计划及其新型第六代隐形战斗机 F-47 的推出，直接从战斗机驾驶舱操作无人机的长期愿景已经实现。 - 验证了前首席科学家 Gregory Zacharias 博士十多年前的预测，F-47 的设计不仅仅是为了空中优势，而且 […] 忘记“旧”F-22 或 F-35：为什么新马赫 2 F-47 NGAD 不仅仅是另一架隐形战斗机首先出现在 19FortyFive 上。
Lufthansa confirms A380 business upgrade, new 747-8 seats across all classes
汉莎航空宣布了“其历史上最广泛的机队更新”，并透露了升级其座位的计划……汉莎航空确认 A380 商务升级后，所有舱位的新 747-8 座位首先出现在 AeroTime 上。
These Are The Three Remaining Boeing 747 Scheduled Passenger Operators
50 多年后，最后一架波音 747 于 12 月 7 日从埃弗里特的生产线上下线，...在此阅读全文。
