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47年后，几乎无人记得一艘8.1万吨美国海军航母曾在新加坡附近撞击油轮
1979年，超级航母“游骑兵”号在新加坡以东约30英里处与利比里亚籍油轮“财富”号相撞，位于地球上最繁忙的航运走廊之一。“游骑兵”号舰艏撞击油轮，两船均受损并泄漏石油。无人死亡，两船幸免于难，该事件实际上已从公众记忆中消失。
来源:19FortyFive1979年7月18日，美国的一艘超级航母发生了一起事故，考虑到其规模、船员和导航系统的复杂性，这起事故似乎相当不可能发生。
USS Ranger（CVA-61）与悬挂利比里亚国旗的油轮SS Fortune在新加坡以东约30英里处相撞，靠近地球上最繁忙的海上走廊之一。
Ranger是一艘巨大的舰船，长约1,050英尺，飞行甲板占地数英亩，船员数千人。
然而，航母的规模正是碰撞发生的原因之一；如此巨大的船只拥有令人难以置信的动量，需要时间和距离来机动。
当然，航母不是在真空中运行的——它偶尔会在拥挤的航道上与商船一起运行，后者的船员可能在不同的程序和假设下运行。
在Ranger-Fortune碰撞中，两艘船只均受损，石油泄漏到周围水域。
但奇怪的是，尽管碰撞相对重要，这一事件大多已从公众记忆中消失；没有人谈论它。
危险的水域
地理因素促成了碰撞。
新加坡周围的水域连接马六甲海峡和南海，形成了印度洋和太平洋之间的主要海上动脉之一——实际上是世界上最重要的咽喉要道之一。
油轮、货轮、海军舰艇和较小的商业交通都被压缩在一个相对受限的运行环境中，对于一艘1,000英尺长的美国超级航母来说，容错余地很小。
这产生了与在公海上航行截然不同的导航问题。
在新加坡附近，Ranger不能随心所欲地机动；相反，它必须跟踪商业交通，遵守碰撞规则，并预测航向和速度的变化。
Ranger的船员需要跟踪周围船只的动态，这在当时比今天更难做到。