详细内容或原文请订阅后点击阅览
美国海军F-35C撞车在加利福尼亚州NAS Lemoore附近
美国海军F-35C，VFA-125在加利福尼亚州莱莫尔海军航空站坠毁。飞行员安全弹出。来自加利福尼亚州NAS Lemoore的VFA-125的“粗糙袭击者”的F-35C Lightning II喷气机坠毁在2025年7月30日的18.30lt附近。美国[…]在加利福尼亚州NAS Lemoore附近的美国海军F-35C撞车事故首先出现在航空派中。
来源:The Aviationist美国海军F-35C，VFA-125在加利福尼亚州莱莫尔海军航空站坠毁。飞行员安全弹出。
F-35C Lightning II喷气式飞机连接在加利福尼亚州NAS Lemoore的VFA-125的“粗糙袭击者”上，在2025年7月30日在18.30lt的基地附近坠毁。
F-35C nas lemoore从喷气机弹出的飞行员，据报道安全。
虽然第一份报告在线分发说，第五代飞机进行了紧急降落，后来被火焰吞没，但基地刚刚在其社交媒体渠道上发布了以下信息，只是证实了飞行员的事件和地位：
“ NAS Lemoore可以在设备的操作侧确认航空事件。1830年，在VFA-125粗糙突袭者距离Nas Lemoore不远的VFA-125℃下，F-35C降低了。我们可以确认飞行员成功地弹出并且是安全的。没有其他受影响的人员。”
VFA-125是西海岸F-35C FRS（车队更换中队），负责该类型的培训。该部门的作用是以前称为抹布（准备空军集团），是在飞行训练后和加入舰队之前训练飞行员和机组人员。 FRS还训练从其他飞机和地面机组人员（包括机械师）过渡的飞行员。
我们报告了2023年12月的VFA-125，当时该装置引起了F-35C的注意，该F-35C具有独特的镜面涂层，以前仅在分配给VX-9的测试飞机上观察到。
类似镜的涂层虽然涂层的确切目的仍然未知，但在运营商上使用了其在FRS飞机上的使用，建议在操作海上条件下对其耐用性进行评估，其中已知RAM（雷达吸收材料）迅速降解。目击者暗示了更广泛的实验旨在解决海上隐形涂料的长期生存能力，这是与F-35C机队越来越重要的领域。