Moldova WMD Response Capstone Event
最近，DTRA 建设合作伙伴能力团队与摩尔多瓦合作举办了一次安全合作活动，重点关注大规模杀伤性武器和化学、生物、放射、核（CBRN）响应。这是一项多年安全合作计划的最后一项活动，该计划旨在培训和装备摩尔多瓦紧急服务总监察局（现为摩尔多瓦训练有素的核生化反应部队）。此次培训内容包括检测和净化设备操作和维护、标准操作程序和培训场景。活动期间，摩尔多瓦内政部秘书对摩尔多瓦与美国之间的伙伴关系表示赞赏……并赞扬了 DTRA 的培训以及摩尔多瓦能力强的 CBRN 响应小组的专注工作。
US Army Airborne EOD techs train with Military Working Dog teams on Fort Liberty
陆军机载爆炸物处理技术人员在北卡罗来纳州自由堡接受军事工作犬小组的培训，重新制定标准操作程序并提高 K-9 协作技能
GAO 在美国的发现根据政府问责局对北马里亚纳群岛联邦 (CNMI) 税收数据的分析，2018 年至 2022 年间，北马里亚纳群岛联邦 (CNMI) 的就业工人中至少有一半是工人。比较 2018 年和 2022 年时，GAO 发现北马里亚纳群岛工人中的美国比例有所增加，而外国工人比例则有所下降。除了使用北马里亚纳群岛税务数据对美国和外国工人进行分类外，当数据不足以将工人归入其他两类时，政府问责局还将工人归类为“未知”。由于这个未知部分，每年美国工人与外国工人的准确比例尚不确定。下图说明了美国工人每年所占的最低比例，以及该比例可能增加的程度，具体取决于未知工人是美国工人还是外国人。北马里亚纳群
SIFEX 24 | MALS-36 Expeditionary Sustainment Operations
2023 年 12 月 1 日至 12 月 8 日，海军陆战队航空后勤中队 (MALS) 36 向汉森营部署了 160 名海军陆战队员，以演练和完善航空后勤 (AVLOG) 待命标准操作程序 (SOP)，以支持远征前进基地行动 (EABO)——这是部队设计的关键原则之一。
SIFEX 24 | MALS-36 Expeditionary Sustainment Operations
2023 年 12 月 1 日至 12 月 8 日，海军陆战队航空后勤中队 (MALS) 36 向汉森营部署了 160 名海军陆战队员，以演练和完善航空后勤 (AVLOG) 预备队标准操作程序 (SOP)，以支持远征前进基地作战 (EABO)——这是部队设计的关键原则之一。
SIFEX 24 | MALS-36 Expeditionary Sustainment Operations
2023 年 12 月 1 日至 8 日，海军陆战队航空后勤中队 (MALS) 36 部署了 160 名海军陆战队员到汉森营，演练和完善航空后勤 (AVLOG) 常备标准操作程序 (SOP)，以支持远征军先进基地作战（EABO）——部队设计的关键原则之一。
SIFEX 24 | MALS-36 Expeditionary Sustainment Operations
2023 年 12 月 1 日至 8 日，海军陆战队航空后勤中队 36 向汉森营部署了 160 名海军陆战队员，以演练和完善航空后勤常备部队标准操作程序，以支持远征先遣基地作战的关键原则之一力设计。剩下的 300 名海军陆战队员组成后方战斗部队，骑车穿过汉森营，在不影响普天间海军陆战队航空站飞行作业的情况下参与远征行动。
CMSAF visits Forward Edge of Indo-Pacific
自“加速改变或失败”行动命令发布以来，第 36 联队制定并实施了新的标准操作程序，通过带头制定敏捷作战运用概念和多能飞行员技能组合的培训指南来满足这一号召。
Corps to open more parks on Norfork and Bull Shoals Lakes
阿肯色州 MOUNTAIN HOME - 美国陆军工程兵团 Mountain Home 项目办公室将于 8 月 21 日星期五在诺福克湖和 Bull Shoals 湖周围开放更多公园。一些公园今年夏天从未开放，并且由于高水位和与 COVID-19 相关的操作程序而保持关闭。
How To Conduct Safe Aircraft Refueling
为机上乘客加油、登机和下机是一种相对安全的操作，但始终存在发生事故的可能性。近期发生多起燃油泄漏事件，这是一种高风险事件，有可能造成生命和财产损失。有标准操作程序……
Corps proposes revisions to compensatory mitigation for impacts to aquatic resources in New England
美国陆军工程兵团新英格兰地区正在提议修订该地区的补偿性缓解标准操作程序，以应对与陆军部许可相关的新英格兰水生资源影响。2019 年 5 月 28 日的公告导致军团修订并更新了补偿性缓解标准操作程序。过去所谓的“缓解指南”现在被称为“缓解标准操作程序”。
Airline Captains Authority, A New Era, It's Not What You May Have Always Believed
机长权威的新时代本文旨在深入探讨机长权威的概念。可以非常激动地争辩说，机长在驾驶舱的权威已经大大减弱。如果你飞行的时间足够长，你无疑会听到无数关于失去意见的各种观点。在讨论这个话题时，将情感从话题中抽离出来是高层管理人员和航空公司飞行员之间进行有效讨论的关键。这必须是建设性的，为了有效地解决这个问题，我们必须明确定义一些旧概念并引入一些新概念。关键是要进行一场机组人员和管理层都能理解的对话，通过列出事实和新理论以及改变我们作为航空公司飞行员可能理解的创新。这通常可以被定义为一种范式转变，老实说，这非常令人兴奋。让我们开始吧。如果你阅读社交媒体页面或只是在驾驶舱内进行正常对话，你会认为幕后有一位
The life of a 747 cargo pilot – April 2019
@Flywitheva 的幕后故事 通过我的 Instagram 帐户上的帖子和故事，我分享了我的生活、旅行和工作的点滴。但是：我到底工作了多少？一个月旅行几次？我在目的地可以停留多长时间，在中途停留时我会做什么？所有这些值班表变化怎么办？我如何应对在奇怪时间睡觉？我休息时做什么？ 你们这些追随者真是一群好奇的人！但我完全赞成展示“现实”，未经过滤的真相，包括好的和坏的！ 让我带你踏上一段详细的旅程，但请注意：这不是一篇关于操作程序的文章。它更像是对旅行的概述，以及对工作与休息时间的见解。由于我没有稳定的值班表，而且每个月都完全不同，我将从上个月开始：2019 年 4 月。如果你们喜欢它，我会
Resisting provocation and retaining moral edge- my oped with Gen Hasnain today
哈斯奈恩将军和我讨论了即使在压力条件下作战，军队也必须严格遵守人权的要求。这篇合著文章今天发表在《论坛报》上。印度军队——抵制挑衅，保持道德锋芒传播恐怖分子尸体照片不符合军事要求中将赛义德·阿塔·哈斯奈恩少校纳夫迪普·辛格本文的两位作者最近在推特上成为充满蔑视的信息的目标，因为我们坚决反对传播一张平民以恐怖分子尸体为背景拍照的照片，以及看似在行动后拖着同一名恐怖分子尸体的照片。说实话，第一张照片令人发指，第二张照片可能是断章取义的，在一次军事行动结束后，恐怖分子的尸体被绳子绑住并翻转，以确保处理可能危及部队安全的爆炸物。反对传播这些照片的人士告诉我们，照片中拖拽尸体是反叛乱行动中的标准操作程序
A dream comes true: flying the jumbo jet
所以，现在就是这一刻。您拥有几年的波音 737 经验，也参加了几个小时的波音 747 模拟器训练。但今天，您真正要驾驶这个标志性的、传奇的飞机了。当我在清晨走进调度室，面对着我首次飞行的所有文件时，脑子里充满了各种想法和情感。我脑海中闪过之前驾驶 737 的经验、飞行训练、环游世界、凤凰城、赫罗纳、罗马、巴塞罗那、香港、手册、操作程序和限制。我看到机组人员名单上的名字，我签到并阅读飞行计划、航行通告和天气。我试图将脑海中的所有混乱抛在一边，专注于手头的任务：在波音 747 上进行基础训练飞行！我之前写过，成为一名飞行员从来都不是我儿时的梦想。我二十多岁时才转行到航空业。然而，我确实有一些关于波
The blank canvas of the white darkness
本周，《纽约客》发表了一篇关于南极之旅的长篇故事。虽然我花了一个多小时才读完，但这段时间花得很值得。直到读到结尾，我才意识到自己读了多久。我被那些对自己要求超越平凡、追求非凡的人的故事所吸引。虽然我内心工程师的一面对“如何”感兴趣，但我内心心理学家的一面想知道“为什么”。很少有“如何”而没有“为什么”。我对人们超越常态的原因感到好奇，因为作为一名航空公司飞行员，我所做的一切都不正常，但这是人类迄今为止发现的最安全的常态。没有什么比在离地球表面 7 英里的高度以 500 英里/小时的速度扣在金属管上，依靠机器将空气塞进这个小小的金属香肠中，这样我们才能有东西呼吸更不正常的了。尽管如此，我每天还是
8th Theater Sustainment Command Deploys Forward Command Post
第 8 战区保障司令部将其前沿指挥所部署到日本座间营地，以执行标准操作程序并测试现有系统。
