Airline News in Brief 18 August 2026
香港货运航空从新孟买国际机场开始运营：香港货运航空从新孟买国际机场开始运营其专用货机业务，实现了一个具有里程碑意义的里程碑[…]
ANN's Daily Aero-Term (08.14.26): Hold Procedure
保持程序 一种预定的机动动作，使飞机保持在指定空域内，同时等待空中交通管制的进一步许可。还用于在地面操作期间将飞机保持在指定区域或指定点，同时等待空中交通管制的进一步许可。
ANN's Daily Aero-Term (08.15.26): Abbreviated IFR Flight Plans
缩写 IFR 飞行计划 ATC 的授权，要求飞行员仅提交 ATC 所需的信息。它仅包含通常 IFR 飞行计划信息的一小部分。在某些情况下，这可能只是飞机识别、位置和飞行员请求。如果 ATC 出于分离/控制目的需要，可能会要求提供其他信息。它经常被空中需要仪表进近的飞机或地面上需要爬升至 VFR 顶部的飞机使用。
ANN's Daily Aero-Term (08.11.26): Hazardous Weather Information
危险天气信息 重要气象信息 (SIGMET/WS)、对流重要气象信息 (对流 SIGMET/WST)、飞行员紧急天气报告 (紧急 PIREP/UUA)、中心天气报告 (CWA)、飞行员气象信息 (AIRMET/WA) 和任何其他天气的摘要，例如迅速发展和强度增加的孤立雷暴，或被认为重要但不包括在内的普遍存在的低云和能见度在当前的危险天气警告中。
ANN's Daily Aero-Term (08.09.26): Emergency Locator Transmitter (ELT)
紧急定位发射器 (ELT) 连接到飞机结构的无线电发射器，通过其自身电源在 121.5 MHz 和 243.0 MHz 上运行。它通过每秒发出 2-4 次向下扫频的音频来帮助定位被击落的飞机。它的设计目的是在事故发生后无需人为操作即可运行。
ANN's Daily Aero-Term (08.10.26): Permanent Echo
永久回波雷达信号从地球表面的固定物体反射；例如，建筑物、塔楼、地形。永久回声与“地面杂波”的区别在于，永久回声是可定义的位置而不是大面积的回声。在某些条件下，它们可用于检查雷达对准。
ANN's Daily Aero-Term (08.04.26): Execute Missed Approach
执行复飞指令，向进行仪表进近的飞行员发出，这意味着继续向复飞点进场，并按照仪表进近程序图上的说明或 ATC 先前指定的方式执行复飞程序。飞行员在复飞后可以立即爬升至复飞程序中规定的高度。在到达复飞点之前不得开始转弯。当进行 ASR 或 PAR 进近时，在收到“执行复飞”指令后立即执行指定的复飞程序。
ANN's Daily Aero-Term (08.06.26): LORAN
Loran 一种电子导航系统，通过测量两个固定发射器接收同步脉冲信号的时间差来确定位置双曲线。 Loran A 工作在 1750-1950 kHz 频段。 Loran C 和 D 工作在 100-110 kHz 频段。 2010 年，美国海岸警卫队终止了所有美国 LORAN-C 传输。
ANN's Daily Aero-Term (08.07.26): VFR Terminal Area Charts (1:250,000)
VFR 航站楼区域图 (1:250,000) 描绘 B 类空域，用于控制或隔离 B 类空域内的所有飞机。该图表描绘了地形信息和航空信息，其中包括视觉和无线电导航设备、机场、受控空域、限制区域、障碍物和相关数据。
JAL, Malaysia Airlines codeshare deal aims to boost regional Japan tourism
日本航空 (JAL) 将深化与马来西亚航空的合作伙伴关系，旨在将更多国际航班带入……继日航之后，马来西亚航空代码共享协议旨在促进日本地区旅游业的发展首先出现在 AeroTime 上。
ANN's Daily Aero-Term (08.03.26): Circle To Runway (Runway Number)
盘旋至跑道（跑道号） 由 ATC 用于通知飞行员他/她必须盘旋着陆，因为正在使用的跑道不是与仪表进场程序对齐的跑道。当需要相对于机场/跑道的盘旋机动方向时，管制员将说明方向（八个基本罗盘点）并酌情指定左或右顺风或基航段；例如，“已清除 VOR 跑道三六进近圈至二号跑道”或“在机场西北方向绕右顺风圈至二号跑道”。
ANN's Daily Aero-Term (07.29.26): Pilot's Discretion
飞行员自由裁量权 当与高度分配结合使用时，意味着 ATC 为飞行员提供了在他/她希望的任何时候开始爬升或下降的选择，以及以他/她希望的任何速率进行爬升或下降的选择。他/她可以暂时在任何中间高度改平。然而，一旦他/她离开了某个高度，他/她就可能无法返回到该高度。
ANN's Daily Aero-Term (07.30.26): VFR-On-Top
VFR-On-Top ATC 授权 IFR 飞机在任何适当的 VFR 高度（如 14 CFR 中规定并受 ATC 限制）在 VFR 条件下运行。获得此授权的飞行员必须遵守 14 CFR 第 91 部分中规定的 VFR 能见度、距云距离标准和最低 IFR 高度。使用此术语并不能免除管制员按照 FAA 命令 JO 7110.65 的要求在 B 类和 C 类空域或 TRSA 中分隔飞机的责任。
ANN's Daily Aero-Term (07.26.26): Minimum Vectoring Altitude (MVA)
最小引导高度 (MVA) IFR 飞机将由雷达控制器引导的最低 MSL 高度，除非另有雷达进场、离场和复飞授权。高度符合 IFR 超障标准。它可能低于沿航线或 J 航线航段公布的 MEA。仅当管制员确定从受控飞机接收到足够的雷达回波时，才可将其用于雷达引导。描绘最小引导高度的图表通常仅可供管制员使用，而飞行员则无法使用。
Air Dolomiti schedules Zagreb launch
新闻快闪 多洛米蒂航空已于 10 月 25 日起安排往返慕尼黑和萨格勒布的航班，并于 2027 年 1 月 1 日起全面取代母公司汉莎航空的航线。据 EX-YU Aviation News 上月初独家报道，多洛米蒂航空将于 2026/27 冬季开始时在这两个城市之间推出每日航班，与每周六班汉莎航空干线航班一起运营。从 1 月 1 日起，汉莎航空将在这两个城市之间开通每日航班。暂停自己的服务，使多洛米蒂航空成为该航线上唯一的汉莎航空集团航空公司，直至三月初。该航空公司将代表其母公司运营这些航班，但使用自己的航班号和航空公司代码。机票可通过汉莎航空网站购买。EX-YU 航空新闻
Air Montenegro and Air Serbia enter flight frequency battle
黑山航空和塞尔维亚航空本周展开了频率战，两家航空公司在即将到来的 2026/27 冬季（即 10 月 25 日开始）增加了两国之间的计划航班服务。黑山航空目前计划在波德戈里察和贝尔格莱德之间每周运营 18 个航班，高于最初计划的 14 个。该航空公司将在周一、周四、周五和周日在两国首都之间运营每日三趟航班。本周早些时候，塞尔维亚航空还将该航线的班次增加至每周 27 班，从周一至周六增加了第四班每日航班。 据 EX-YU Aviation News 获悉，黑山航空还考虑进一步增加蒂瓦特和贝尔格莱德之间的班次。该航空公司已将航班服务从去年冬天每周七趟增加到今年十趟。塞尔维亚航空紧随其后，每天增加两
Avianca restores Caracas flights and launches Bogotá–Maracaibo route
阿维安卡航空公司恢复了波哥大和加拉加斯之间的每日航班，并推出了连接波哥大和马拉开波的新每日航班，加强了哥伦比亚和委内瑞拉之间的空中联系。在与有关当局评估运营和安全条件后，波哥大至加拉加斯航线于 9 月 1 日恢复。新的马拉开波航班于 8 月 28 日开始运营，对阿维安卡航空的 [...]
IndiGo Targets Africa With New Daily Mumbai Flights, Taking On Air Tanzania Head-On
靛蓝航空 (6E) 计划从 2026 年 11 月起，通过孟买和坦桑尼亚达累斯萨拉姆之间的每日航班来扩大其国际网络。靛蓝航空瞄准非洲，新增每日孟买航班，直面坦桑尼亚航空的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
